
La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) está gestionando junto a autoridades de Transporte de la Nación, YPF y la provincia de Neuquén para destrabar una complicada situación en Neuquèn y permitir que unos 1.200 camiones y vehículos puedan ingresar al territorio neuquino.
Una serie de cortes que afectan las “rutas de Vaca Muerta”, cumplió hoy su cuarto día. Los manifestantes, inicialmente trabajadores de la Salud que piden mejores salarios y condiciones de trabajo y critican abiertamente al gobernador provincial, Omar Gutiérrez, recibió además el respaldo del gremio de camioneros y del secretario del Gremio, Pablo Moyano.
Según Fadeeac, la situación pone en riesgo la integridad física de los conductores, que en algunos casos llevan casi 100 horas varados en distintos puntos de la provincia.
Desde Fadeeac indicaron que el presidente de la entidad, Roberto Guarnieri, fue escuchado por el ministro de Transporte Mario Meoni y el secretario de Planificación del Transporte, Gastón Jaques. Además, requirieron la intervención de las autoridades de YPF y la coordinación constante a nivel local de la jefatura de Gabinete de Neuquén y del director provincial de Transporte, Luis De Brida.
Desde el Departamento de Prevención de Delitos al Transporte de FADEEAC, su titular Oscar Farinelli, mantiene contacto con las fuerzas de seguridad neuquinas y con los conductores que continúan sin posibilidad de ingresar a la provincia.

En tanto, en Neuquén el conflicto por los cortes de ruta entró en una nueva etapa con una mediación propuesta por la Fiscalía de la provincia. En total, hay 6 puntos con piquetes que impiden el paso de camiones y vehículos pesados (las pérdidas al sector petrolero se cuentan ya en millones de dólares) y comienza a haber problemas de abastecimiento.
Los cortes fueron iniciados por “trabajadores y trabajadoras autoconvocadas de Salud”, en rechazo a un aumento salarial del 15% que habían acordado la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) y la Unión del Personal Civil de la Nación (UPCN) con el gobierno neuquino.
El viernes, la Fiscalía convocó a una mediación para destrabar el conflicto, a realizarse en la tarde-noche del sábado, pero con la condición de que se levanten los cortes. Los manifestantes ofrecieron en cambio flexibilizarlos.
Vaca Muerta
La localidad más afectada es Añelo, la “capital” de la formación Vaca Muerta. En la llamada “ruta del petróleo”, informó el diario Río Negro, hay más de 10 kilómetros de vehículos demorados.
Ayer, a raíz de una orden de la Fiscalía, la protesta se agravó, con marchas y caravanas, manifestaciones frente a la casa de Gobierno de la provincia y nuevos cortes en las localidades de Plaza Huincul y El Chañar y otro en la ruta 40, obstruyendo el paso a Chile.
También hay cortes en Piedra del Águila, Junín de los Andes, Villa La Angostura y San Martín de los Andes, Zapala, Senillosa y Dique Ballester.
En 1996, en Cutral-Có, en Neuquén, se inició la modalidad del corte de rutas como modalidad de protesta.
SEGUIR LEYENDO:
Últimas Noticias
Créditos hipotecarios: el Gobierno adjudicó otros $200.000 millones para impulsar el financiamiento destinado a vivienda
Se adjudicaron nuevos plazos fijos UVA con fondos del FGS entre 12 bancos, con el objetivo de financiar la compra de inmuebles. El cambio clave en la segunda licitación

Otra jornada financiera “verde”: el récord de Wall Street sostuvo las ganancias de activos locales y volvió a bajar el riesgo país
Los bonos en dólares subieron un 1% y el indicador de JP Morgan cedió a los 573 puntos. El S&P Merval avanzó 1 por ciento. El dólar siguió a $1.540 en el Banco Nación y el BCRA compró USD 41 millones en el mercado
Las consultoras que releva el BCRA volvieron a recortar el crecimiento del PBI y estimaron una inflación de 1,9% para septiembre
El REM anticipó un avance de la economía de 1,5% para 2026, lo que implica una baja de 0,6 puntos porcentuales respecto al relevamiento anterior. Qué dicen sobre la inflación y el dólar
El Gobierno oficializó la concesión de 3.900 kilómetros de rutas nacionales: qué tramos quedaron bajo gestión privada
Economía firmó los contratos de ocho corredores de la Red Federal de Concesiones que suman casi 4.000 kilómetros en 11 provincias. Los contratos, con vigencia de 20 años, forman parte de la privatización de Corredores Viales S.A

El secreto de los países ricos: qué saben hacer las sociedades que logran desarrollarse
La riqueza de un país no depende solo de sus recursos, sino de su capacidad para acumular saberes y convertirlos en nuevas actividades. Rosendo Grobo conversó sobre esto con Víctor Ruilova en Infobae a la Tarde



