La producción nacional de vehículos en agosto alcanzó las 25.835 unidades, con un incremento del 21,2% respecto de julio y una caída del 16,2% menos frente a igual mes del año pasado, según informó la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa).
Las cifras reflejaron que gradualmente se va recuperando el ritmo de actividad a partir de las mejoras intermensuales que registraron las tres principales variables del sector a nivel industria durante agosto, es decir producción, exportaciones y ventas a las concesionarias.
Con un promedio de 20 días hábiles de actividad, las terminales automotrices produjeron 25.835 unidades en agosto, un 21,2% más respecto de julio y 16,2% por debajo del volumen registrado en igual mes del año pasado cuando se produjeron 30.815 unidades.
En el acumulado de los primeros ocho meses del año, el sector automotor produjo 133.590 unidades, un volumen que se ubicó 37,5% por debajo de las 213.643 unidades que se fabricaron en el mismo período de 2019.
Exportaciones y ventas mayoristas
En otro orden, las terminales automotrices exportaron 13.606 unidades, 41,6% más respecto del mes anterior y 27,8% por debajo de las 18.856 unidades que se enviaron a diversos mercados en agosto del año pasado.
En el acumulado de enero a agosto se exportaron 76.440 vehículos, un 47,8% menos respecto de los 146.455 que se enviaron a diversos mercados en el mismo período de 2019.
En lo que respecta a ventas mayoristas, en el octavo mes del año se comercializaron a la red 28.346 unidades, un 26,1% más en su comparación con julio anterior y un 25,4 % por debajo del desempeño del mismo mes del año pasado cuando se entregaron 38.021 unidades a los concesionarios.
Con un total de 173.979 unidades comercializadas entre enero y agosto, el sector registró una caída interanual de 34,2 % en lo que respecta a las ventas totales.
Esta semana las terminales automotrices se comprometieron a aumentar su volumen de producción en 20.000 unidades, de las cuales 15.000 se destinarán a la exportación para alcanzar de esa manera una producción anual mínima de 250.000 vehículos.
Se trata de un Compromiso para la reactivación de la producción, el mercado interno y la exportación que también permitirá asegurar el abastecimiento de las unidades importadas necesarias para complementar la oferta local, estimadas en alrededor de 96.000 unidades en lo que resta del año.
Con este mecanismo de incremento de vehículos de producción local con compromiso de exportación y el abastecimiento de unidades para completar el line up de las marcas, el sector estima que la balanza comercial de vehículos para el 2020 cerrará con un superávit de USD 1.776 millones.
Seguí leyendo:
Últimas Noticias
Javier Milei admitió “contratiempos” para bajar la inflación
El mandatario nacional contestó inquietudes sobre el rumbo económico en redes sociales y colocó expectativas en las metas anuales, tras señalar dificultades no previstas en la lucha contra la suba de precios
YPF explicó que la guerra en Medio Oriente podría acelerar el millonario proyecto Argentina GNL
El CEO de YPF confirmó que el Argentina GNL apunta a reunir USD 15.500 millones en su primera etapa, el mayor financiamiento para una obra energética de América Latina. La crisis energética global y la necesidad de diversificar proveedores impulsan el desarrollo
Arcor y Danone se quedaron con La Serenísima: anunciaron la compra del total del paquete accionario de Mastellone
La operación integra las plantas de producción de la firma argentina con el negocio de lácteos refrigerados de la multinacional francesa para consolidar su presencia en el mercado local
Milei comparó el desempeño de su Gobierno con el de anteriores mandatarios en materia de inflación: qué números mostró
Un gráfico difundido por el Presidente muestra la evolución del índice de precios durante la gestión de los gobiernos anteriores
A 50 años del golpe: cómo funcionó el plan económico de Martínez de Hoz y cuáles fueron sus consecuencias
El modelo impulsado durante la dictadura militar marcó un antes y un después en la historia argentina. De la liberalización financiera a la deuda y la crisis, un repaso sobre el experimento económico más drástico, las promesas de apertura y el impacto que todavía divide a especialistas y a la sociedad
