
El cambio de año y el de gobierno no fueron suficientes para modificar la realidad del mercado automotor local, que cerró enero con 44.717 vehículos patentados, un 25,62% menos que en el mismo mes de 2019 y un 62,91% por debajo del nivel de 2018, de acuerdo con la información de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).
“Ninguna proyección preveía este nivel de derrumbe del sector”, manifestó el presidente de la entidad, Ricardo Salomé, quien a su vez reclamó “medidas urgentes” para evitar que el retroceso se profundice y termine afectando la recaudación tributaria, a pesar de los incrementos de las alícuotas de los impuestos internos dispuestas en diciembre mediante la ley de Solidaridad social y reactivación productiva, cuyo efecto sería neutralizado por mayores bajas en las ventas.

En el mismo sentido se expresó el secretario general de la Asociación, Rubén Beato, al advertir sobre la necesidad de “cuidar los 75.000 empleos de nuestro sector y las más de 1.000 concesionarias pymes de empresarios nacionales, importantísimos dentro del tejido social del país”.
Si bien las cifras de enero dan cuenta de una mejora del 109% respecto de las de diciembre, ese crecimiento obedeció a cuestiones estacionales y a que en el último mes del año pasado la actividad de los concesionarios tuvo una retracción mayor a la habitual ante la incertidumbre sobre los precios de los automóviles en medio de los cambios en los impuestos internos.
Los concesionarios tuvieron en 2019 el peor desempeño de los últimos 13 años, con un patentamiento de 459.592 unidades, un 42,7% menos que el año anterior, a pesar de los intentos por incentivar las ventas aplicados entre junio y septiembre y las rebajas de la carga impositiva en algunas provincias.

El listado de patentamientos por marcas de enero volvió a ubicar en el primer puesto a Volkswagen con 7.532 unidades, el 17,6% del total, seguido por Renault (5.942 rodados y 13,9%), Toyota (5.474 y 12,8%), FIAT (5.039 y 11,7%) y Ford (4.822 y 11,2%), de lo que surge que las primeras cuatro marcas concentraron el mes pasado el 56% de todos los patentamientos.
Del sexto al décimo puestos se anotaron Chevrolet, con 4.095 automóviles patentados y el 9,5% del total, Peugeot (2.475 y 5,8%), Nissan (1.656 y 3,9%), Jeep (1.377 y 3,2%) y Citröen (1.339 unidades patentadas y 3,1%).
Por su parte, los patentamientos de automóviles por modelo fueron liderados por el Volkswagen Gol Trend con 2.237 unidades que representaron el 7,1% del total.

En la segunda posición se ubicó el Ford Ka con 1.707 vehículos equivalentes al 5,4% de todos los autos patentados el mes pasado, quedado en los puestos siguientes el Chevrolet Onix (1.619 y 5,1%), el FIAT Cronos (1.345 y 4,3%), el Ford Ecosport (1.259 y 4%) y el Volkswagen T-Cross (1.151 y 3,6%).
En el séptimo lugar quedó el FIAT Argo con 1.093 unidades y 3,5% del total, la octava posición fue para el Peugeot 208 con 1.088 casos y 3,4%, en el noveno puesto se anotó el Toyota Etios con 902 rodados y 2,9%, en tanto en la décima colocación estuvo el Volkswagen Nuevo Polo, con 854 vehículos que representaron el 2,7% de todos los patentamientos de enero.
Seguí leyendo:
Últimas Noticias
Milei asegura contar con USD 70.000 millones para enfrentar una corrida: cómo se componen y cómo podría usarlos
La cifra surge de sumar reservas en el BCRA, swaps y financiamiento ya asegurado, aunque en el mercado advierten que no todos esos recursos están disponibles de inmediato ni tienen el mismo grado de liquidez

Dólar: los argentinos ya compraron más de USD 40.000 millones tras la salida del cepo
El promedio mensual de compradores ronda 1,5 millones de personas y el equipo económico acumula reservas, swaps y financiamiento para contener la volatilidad cambiaria rumbo al año electoral

El gobierno de Milei disfruta de los términos de intercambio más favorables en más de 125 años de historia argentina
Cuáles fueron los puntos altos y bajos de uno de los indicadores más importantes para determinar si el contexto externo juega a favor o en contra. Cuánto importa y cuánto puede pesar el conflicto diplomático con Brasil

La productividad laboral en Argentina repuntó desde 2024 tras años de caída
Los datos del Indec muestran que el PBI real por hora trabajada dejó atrás el piso de 2023 y empezó a mejorar en la gestión de Javier Milei, aunque con fuertes diferencias entre sectores

La competencia con los 0 km hizo caer las ventas y los precios de los autos usados
Vender uno requiere reducir pretensiones. Tablas de valores y plataformas de comercio electrónico ya no son referencias reales. Las ventas cayeron 12% en julio y, según los especialistas, los precios deben bajar más aún



