Franco Colapinto tuvo un discreto nivel y se clasificó 16° para la Sprint del GP de China de Fórmula 1: Gasly largará 7°
El piloto argentino quedó lejos de su compañero de Alpine en la Sprint Shootout. La cita a 19 giros en el circuito de Shanghái será el sábado a las 00.00 de Argentina
La primera carrera Sprint de la temporada 2026 de la Fórmula 1 tendrá a los Mercedes en la primera fila: George Russell fue el más veloz en la clasificación del Gran Premio de China con una vuelta de 1:31.520, seguido por su compañero Andre Kimi Antonelli. La segunda fila de la grilla tendrá a Lando Norris con su McLaren y Lewis Hamilton al mando de la Ferrari.
Franco Colapinto tuvo un rendimiento discreto en el circuito de Shanghái. Avanzó a SQ2 con lo justo a más de medio segundo de Pierre Gasly en esa primera tanda. Finalmente, firmó el 16° tiempo de la segunda sesión de la Sprint Shootout que lo dejó a 0.922 de la vuelta más veloz de su compañero de Alpine (7° con 1:33.495) y a 0.707 del tiempo de corte que firmó Isack Hadjar de Red Bull Racing (10° con 1:33.620).
El francés tuvo un rendimiento sobresaliente con el A526 y se convirtió en “el mejor del resto” con un giro de 1:32.888 en SQ3 con gomas rojas que lo dejó ubicado en el 7° puesto de la grilla, por delante incluso de los Red Bull Racing de Isack Hadjar y Max Verstappen.
“Estoy un poco perdido con la qualy porque quedé muy lejos de Pierre y es un poco la referencia que tengo. Nos faltó bastante performance hoy en mi lado del garage”, analizó el argentino.
La carrera Sprint será a 19 vueltas y entregará puntos del 1° al 8° puesto con 8 unidades para el ganador: se largará este sábado 14 de marzo desde las 00.00 de Argentina. Luego, a las 4 de la mañana, se celebrará la clasificación que ordenará la grilla para la cita principal que será el domingo 15 de marzo a las 4 de la mañana (hora Argentina) y constará de 56 giros.
EL RESUMEN DE LA CLASIFICACIÓN PARA LA CARRERA SPRINT DEL GP DE CHINA DE F1
El sincero análisis de Franco Colapinto tras su nivel en la clasificación Sprint de China: “Estoy un poco perdido, quedé lejos de Gasly”
El argentino quedó a casi un segundo de su compañero de Alpine y largará 16° la carrera rápida de este sábado. Pierre Gasly comenzará 7°
Franco Colapinto no tuvo el rendimiento esperado durante la clasificación para la carrera Sprint del Gran Premio de China de Fórmula 1 y largará 16° tras avanzar a SQ2 con lo justo. El principal interrogante para el argentino es la disparidad de rendimiento que tuvo con su compañero de Alpine Pierre Gasly, quien le sacó casi un segundo de distancia y largará 7° este sábado.
¡Final de la SQ3! George Russell fue el más rápido en la clasificación del Gran Premio de China con una vuelta de 1:31.520, seguido por su compañero Andrea Kimi Antonelli (1:31.809). Detrás quedaron Lando Norris con su McLaren (1:32.141) y Lewis Hamilton con la Ferrari (1:32.161).
Pierre Gasly se ubicó 7° con una vuelta de 1:32.888 que le permitió aventajar a Max Verstappen (8° con 1:33.254), Ollie Bearman (9° con 1:33.409) e Isack Hadjar (10° con 1:33.723)
La última tanda tuvo a todos los pilotos girando con neumáticos blandos, a diferencia de las dos primeras que vio a los corredores con gomas amarillas.
¡Luz verde! Ya están en marcha los 8 minutos de la SQ3: George Russell (Mercedes), Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Charles Leclerc (Ferrari), Oscar Piastri (McLaren), Lewis Hamilton (Ferrari), Lando Norris (McLaren), Pierre Gasly (Alpine), Ollie Bearman (Haas), Max Verstappen (Red Bull Racing) e Isack Hadjar (Red Bull Racing) buscarán la pole.
¡Final de la SQ2! Franco Colapinto de Alpine (16°), Arvid Lindblad de Racing Bulls (15°), Gabriel Bortoleto de Audi (14°), Liam Lawson de Racing Bulls (13°), Esteban Ocon de Haas (12°) y Nico Hülkenberg de Audi (11°) son los seis eliminados.
Franco Colapinto mejora sus registros, pero no le alcanzará para avanzar a SQ3: giró en 1.34.327 y largará 16° esta carrera Sprint.
El argentino quedó a 0.922 de la vuelta de su compañero Pierre Gasly (7° con 1:33.495) y a 0.707 del tiempo de corte que firmó Isack Hadjar de Red Bull Racing (10° con 1:33.620).
Pierre Gasly mejora sus tiempos: giró en 1:33.405
¡Últimos 2 minutos! El tiempo de corte lo tiene el Audi de Nico Hülkenberg con 1:33.635
Otra vez marcan el ritmo los Mercedes: George Russell lidera (1:32.241) y Andrea Kimi Antonelli lo sigue (1:32.570)
La vuelta más veloz en estos momentos es de Charles Leclerc con Ferrari: giró en 1:32.602
Primera vuelta para Franco Colapinto en esta SQ2 con 1:34.759
El primer registro de esta SQ2 para Alpine es de Pierre Gasly con 1:33.571
¡Luz verde! Ya están en marcha los siguientes 10 minutos de la SQ2. Quedarán eliminados los seis peores tiempos (del 16° al 11°).
¡Final de la SQ1! Sergio Checo Pérez de Cadillac (22°), Valtteri Bottas de Cadillac (21°), Lance Stroll de Aston Martin (20°), Fernando Alonso de Aston Martin (19°), Alex Albon de Williams (18°) y Carlos Sainz de Williams (17°) son los primeros seis eliminados.
El mexicano de Cadillac fue el único que no salió a girar.
¡Franco Colapinto pasa a la SQ2! El argentino tuvo su mejor giro en 1:34.592 sobre el final para avanzar a la siguiente tanda como 16° a 0.622 del tiempo de su compañero Pierre Gasly (7° con 1:33.970).
Franco Colapinto mejora su registro y pelea por pasar a la próxima tanda: giró en 1:34.592 para ubicarse 15°
¡Gran vuelta de Pierre Gasly! Giró en 1:33.970 y salta momentáneamente al 7° lugar.
¡Últimos 3 minutos! Arvid Lindblad, con su Racing Bulls, tiene el tiempo de corte en el 16° lugar con 1:35.021
George Russell completa el giro más veloz con 1:33.030 en su Mercedes. Su compañero Andrea Kimi Antonelli figura 2° con 1:33.455
Franco Colapinto marca su primera vuelta todavía lejos de los tiempos destacados: 1:35.689
El primer registro de Alpine lo marca Pierre Gasly: 1:34.520
Lewis Hamilton mejora los registros con su Ferrari: 1:33.730
Max Verstappen, con el otro Red Bull Racing, firmó un tiempo de 1:34.500
El primer registro de esta clasificación Sprint es de Isack Hadjar con su Red Bull: 1:34.447
¡Arrancó la SQ1! Los 22 pilotos tendrán 12 minutos para buscar evitar quedar entre los primeros seis eliminados (22° al 17°).
La Sprint Shootout constará de tres tandas y servirá para ordenar la grilla de la carrera a 19 giros que se correrá durante la madrugada de este sábado en Argentina.
¡Se viene la clasificación para la carrera Sprint!
¡Se completó la única práctica libre en China!
Se completó la única sesión de ensayos libres del Gran Premio de China de Fórmula 1. Fue una tanda muy importante para los 22 pilotos ya que no tendrán otra chance de probar puestas a punto en sus autos pues lo que sigue serán las dos clasificaciones, la de la carrera Sprint, la propia competencia, la clasificación para la carrera principal y dicha prueba.
El argentino Franco Colapinto evolucionó en sus registros a bordo de su Alpine A526 ya que mejoró en casi cuatro segundos sus tiempos, aunque cabe aclarar que comenzó con neumáticos del compuesto medio y terminó con el blando, el que más rápido toma la adherencia óptima en la pista. Cabe destacar que es la primera experiencia del bonaerense en este trazado asiático.
El corredor pilarense de 22 años dio un total de 24 vueltas. Se recompuso rápido del trompo sufrido en el inicio. También sufrió una falla en la unidad de potencia Mercedes de su monoplaza cuando quiso ingresar a los boxes. Su coche se quedó parado en la calle externa y cuando los mecánicos lo fueron a auxiliar, se volvió a encender el motor.
El más veloz de la tanda fue George Russell con el Mercedes con un crono de 1m32s741 y le sacó medio segundo al campeón mundial, Lando Norris, con su McLaren.
El compañero de equipo del bonaerense, Pierre Gasly, fue décimo, a 1,9 segundos del británico de Mercedes. La diferencia entre los dos corredores del team galo fue de menos de 3/10, es decir, 271/1000.
La actividad seguirá a las 4.00 de la madrugada argentina con la clasificación para la carrera Sprint.
Colapinto fue 15º en la única práctica libre en China
El piloto argentino terminó con un tiempo de 1m34s947 con gomas blandas, y se ubicó a 2,2 segundo del más veloz, George Russell (1m32s741).
Colapinto se quedó parado en los boxes
En el ingreso a ese sector, la unidad de potencia del coche del argentino se detuvo. Sus mecánicos lo fueron a buscar, pero luego la máquina reinició su marcha y luego paró en su box.
Goma desgastada para Colapinto
El neumático delantero izquierdo del Alpine A526 mostró señales de mayor degradación respecto de la derecha.
Colapinto es 14º
A falta de 20 minutos, el argentino mejoró su registro con un 1m36s176, pero sus rivales también pulieron sus cronos. El pilarense queda a 2,007s de Russell.
¡George Russell, el más rápido!
Cumplida la primera media hora de la práctica, el inglés logró el mejor tiempo con 1m34s169 a bordo de su Mercedes. El británico viene de ganar en el arranque corrido en Australia.
Colapinto ingresó a boxes
El pilarense ingresó en el garaje del team galo para que los mecánicos revisen su Alpine A526 de cara al resto de la práctica.
Colapinto es 12º
Hasta la neutralización, el bonaerense se ubica en el 12º puesto con un crono de 1m36s767 a 2,5 segundos del más rápido.
Arvid Lindblad quedó afuera
El joven inglés de 18 años tuvo fallas en la unidad de potencia de su Racing Bulls al final de la recta más larga. Los comisarios deportivos aplicaron el auto de seguridad virtual.
Colapinto se ubica décimo
El piloto de Alpine logra completa el top diez en los primeros minutos con un tiempo 1m38s371, a 3,3 segundos de la punta.
¡Despiste de Lewis Hamilton!
El inglés también perdió el control de su Ferrari en el comienzo de la tanda.
¡Trompo de Colapinto!
El argentino quedó en sentido inverso al llegar a una curva en el inicio de la sesión. El de Alpine comenzó con gomas del compuesto medio.
¡Arrancó la única práctica libre en China!
Los autos salen a pista en el Circuito Internacional de Shanghái. La tanda durará una hora.
Los equipos McLaren, Red Bull, Mercedes, Racing Bulls, Alpine y Cadillac usaron su primero de seis comodines del toque de queda el miércoles por la noche. Es decir, pudieron trabajar sobre sus autos y hacer mejoras antes del arranque de la actividad.
Colapinto se prepara para salir a pista en Shanghái
Franco Colapinto estuvo en el Fan Zone
“Hice sobrepasos que no quería”: la increíble revelación sobre las complicaciones de la nueva era de la Fórmula 1
Gabriel Bortoleto sumó puntos en el debut de Audi, pero explicó los obstáculos que plantea el flamante reglamento
Gabriel Bortoleto sorprendió al asegurar los primeros dos puntos de Audi en su estreno en Fórmula 1 tras una carrera descripta por el propio piloto como “caótica”, marcada por adelantamientos involuntarios provocados por las nuevas regulaciones técnicas, en el Gran Premio de Australia disputado la semana pasada.
Del dardo a la F1 por no “ocultar” su maniobra al pedido a Alpine para ahorrar dinero: las perlitas de Colapinto en China
El piloto argentino se refirió a su impactante maniobra en Australia para evitar a Lawson y bromeó con los stickers que pegó en su termo
En la antesala al Gran Premio de China, Franco Colapinto participó del media day de la Fórmula 1 en el Circuito Internacional de Shanghái. El argentino habló sobre su impresionante maniobra en la largada de Australia al esquivar al Racing Bulls de Liam Lawson, que fue furor en la categoría a pesar de que la transmisión oficial no la mostró en un principio. Además, revolucionó el paddock con los nuevos stickers de su termo y su fanatismo por el mono Punch, al punto de que le hará un pedido a Alpine para poder verlo en persona.
Últimos polemans del Gran Premio de China
- Clasificación 2025: Oscar Piastri - McLaren
- Clasificación Sprint 2025: Lewis Hamilton - Ferrari
- Clasificación 2024: Max Vertstappen - Red Bull
- Clasificación Sprint 2024: Lando Norris - McLaren
Los últimos ganadores del Gran Premio de China
- Carrera Principal 2025: Oscar Piastri - McLaren
- Sprint 2025: Lewis Hamilton - Ferrari
- Carrera Principal 2024: Max Vertstappen - Red Bull
- Sprint 2024: Max Vertstappen - Red Bull
*Del 2020 al 2023 no se disputó por la pandemia de COVID-19
Crece la polémica por las largadas en la Fórmula 1: dos equipos están en disputa por los cambios que se quieren implementar
Mercedes busca impulsar modificaciones para solucionar los problemas en las salidas, pero Ferrari está en la vereda opuesta. Russell calificó a sus adversarios de “egoístas”
La largada en la nueva era de la Fórmula 1 es uno de los grandes focos de discusión entre los equipos en el arranque del 2026. Los importantes cambios en el reglamento derivaron en múltiples dificultades para que los pilotos puedan comenzar la carrera sin que el monoplaza se quede quieto en medio de la grilla. La espectacular maniobra de Franco Colapinto al esquivar a Liam Lawson evitó un catastrófico accidente en el GP de Australia, pero sembró un precedente en la Máxima.
La reflexión de Pierre Gasly sobre el “aterrador” accidente que evitó Colapinto en Australia: “Le di las gracias muchas veces”
El francés se refirió al riesgo que vivió el argentino, que estuvo a un paso de colisionar contra el auto de Liam Lawson
*La impactante maniobra de Colapinto para evitar a Lawson
El motivo que dejó a Colapinto al borde de un escalofriante accidente en Australia: “Estaba seguro de que me iba a golpear”
El argentino de Alpine evitó con un excelente movimiento al Racing Bulls de Liam Lawson, que sufrió un problema eléctrico por el que no pudo avanzar en la largada
*La impresionante maniobra de Colapinto para esquivar a Lawson en Australia
La carrera de Colapinto en el debut de la F1 en Australia:
El piloto se sobrepuso al incidente de la largada, se defendió de los ataques de Carlos Sainz y llegó en el puesto 14.
Crece la tensión en Aston Martin de cara al Gran Premio de China en la F1 por los problemas en su motor: “No podemos quedarnos quietos”
La alianza técnica entre la escudería británica y la marca japonesa Honda atraviesa una etapa de rispidez tras el inicio accidentado de la temporada
El comienzo de la nueva era para Aston Martin y Honda Racing Corporation (HRC), marcado por la llegada de los motores japoneses al equipo británico, ha estado lejos de lo esperado. El equipo de Silverstone se encuentra en plena emergencia técnica tras las vibraciones detectadas en la unidad de potencia y la batería, que impiden a los ingenieros evaluar el verdadero rendimiento del AMR26 y condicionan por completo el desarrollo del monoplaza.
El divertido diálogo de Colapinto en su llegado al circuito en China:
El termo de Colapinto:
En su llegada al circuito de cara al GP de China, el piloto argentino mostró cómo quedó su termo luego de que varios aficionados le regalaron stickers. Uno de ellos fue el del mono viral Punch y otro de Franco junto a Messi.
El guiño de Franco Colapinto a Christine GZ en su reencuentro en la Fórmula 1 que causó furor
El piloto argentino y la cronista de la cadena DAZN hablaron en el paddock del circuito de Shanghai. Además, el oriundo de Pilar mostró su pasión por el mono Punch
Después del estreno en el Gran Premio de Australia, donde terminó en el puesto 14 pero fue noticia por la increíble maniobra en la largada que evitó un accidente masivo, Franco Colapinto ya está en Shanghai para afrontar el primer día de actividad del fin de semana en China, que tendrá carrera sprint y la principal. Este jueves, en el Media Day de la Fórmula 1, el piloto argentino se reencontró con Christine GZ, la cronista española de la cadena DAZN.
Así está el campeonato de Constructores tras el GP de Australia:
Max Verstappen volvió a criticar a los nuevos autos de la F1: la particular comparación con un videojuego
El piloto neerlandés expuso su malestar con la evolución técnica de la máxima categoría y develó que dialoga con las autoridades para impulsar variantes
La controversia por los recientes cambios en el reglamento de la Fórmula 1 sumó un nuevo capítulo con las declaraciones de Max Verstappen, quien ironizó en conferencia de prensa al señalar que prefiere usar el Mario Kart en la Nintendo Switch antes que el simulador oficial para adaptarse a los nuevos monoplazas. Las críticas del piloto neerlandés se suman a la preocupación generalizada entre los competidores ante la pérdida de protagonismo del factor humano en favor de la gestión energética y de adelantamientos considerados artificiales.
Así está el campeonato de pilotos tras el GP de Australia:
Revolución en la F1: una automotriz china buscaría ser la 12° escudería con una millonaria inversión
La compañía BYD, una de las más importantes en la producción de autos eléctricos, tiene intenciones de meterse en los campeonatos organizados por la FIA
La Fórmula 1 ha presentado cambios significativos para la temporada 2026. Desde la modificación en el reglamento que impactó en los motores de los monoplazas, hasta la inclusión de una nueva escudería (Cadillac) en la parrilla, para aumentar a 11 los equipos y la cantidad de pilotos. Sin embargo, podría haber novedades a futuro con el posible desembarco de un nuevo competidor.
Los detalles del circuito de Shanghai:
El trazado cuenta con 5.451 metros de extensión y alberga la cita desde el 2004. La vuelta más veloz en carrera la registró Michael Schumacher con Ferrari en 2004 tras girar en 1:32.238. En la edición 2025, Oscar Piastri se quedó con la pole para la carrera principal luego de firmar una vuelta en Q3 de 1:30.641; mientras que Lewis Hamilton había sido el más veloz de la sprint shootout que ordenó la grilla para la Sprint (1:30.849).
¡Hola, Franco!
Colapinto en el circuito de Shanghai durante el Media Day de la F1. Una fanática le pidió una foto y él aceptó con el mate en la mano.
Bienvenidos al minuto a minuto del primer día de actividad del Gran Premio de China de la Fórmula 1 con Franco Colapinto.
Horarios:
Viernes 13 de marzo
Práctica Libre 1: 00.30 (Argentina) / 11.30 (China)
Clasificación de la carrera Sprint: 04.30 (Argentina) / 15.30 (China)
Sábado 14 de marzo
Carrera Sprint a 19 vueltas: 00.00 (Argentina) / 11.00 (China)
Clasificación para la carrera principal: 04.00 (Argentina) / 15.00 (China)
Domingo 15 de marzo
Carrera principal a 56 vueltas: 04.00 (Argentina) / 15.00 (China)
TV: Disney+ (Latinoamérica) / Fox Sports (Argentina) / DAZN (España) / Apple TV (EEUU) / F1TV