Un colombiano hará parte de la edición 2026 del Rally Dakar: debutará en la categoría Classic

Dio inicio el Rally Dakar, la competencia de automovilismo más peligrosa del mundo por la travesía que deben afrontar sus pilotos, con miles de kilómetros en recorridos llenos de riesgos en el desierto, que ha cobrado muchas vidas en la competencia y accidentes impresionantes.

Ahora seguirnos en Facebook y en nuestro WhatsApp Channel

Para esta ocasión, un colombiano afrontará el reto de la categoría Classic Dakar, que tiene su nivel de dificultad y mucha destreza al frente del volante, siendo acompañado por un argentino en un reto enorme y que no es la primera vez que participa en la carrera.

Rally Dakar con sabor colombiano

El piloto colombiano Javier Vélez, de 70 años, competirá en el Rally Dakar 2026, que se celebrará en Arabia Saudita del 3 al 17 de enero. Vélez hará su debut en la categoría Rally Classic, acompañado por el navegante argentino Gastón Mattarucco a bordo de un Toyota Land Cruiser J100 número 706.

Este regreso de Vélez al Dakar se da tras su paso por la categoría de vehículos UTV, optando ahora por una experiencia distinta en una división que privilegia el ambiente comunitario y el uso de autos históricos. Mattarucco, gerente de GM Motorsport y experimentado en rally raid a nivel latinoamericano, aportará su conocimiento técnico al binomio sudamericano.

Ambos pilotos realizaron ensayos previos en las cercanías de Yanbu, reportando sensaciones positivas con el vehículo. “Nos gustó. Tiene mucho control, sobre todo en la velocidad y la regularidad, pero hay que acostumbrarse y todos los días hay que mejorar. El coche es confortable”, expresó Vélez tras los test, según el medio argentino Campeones. El modelo que conducirán pertenece al Periodo C (1997–2005) y cuenta con un motor de 240 caballos de fuerza.

La edición 48 del Rally Dakar contempla un prólogo y 13 etapas, sumando un total de 7.994 kilómetros para los coches, de los cuales 4.840 serán tramos cronometrados. La ruta parte y finaliza en Yanbu, e incluye campamentos y diferencias de kilometraje entre motos y coches en algunos tramos, como en la cuarta y quinta etapas. El evento también contempla una jornada de descanso.

Vélez afrontará el desafío de readaptarse a la modalidad de regularidad y a la convivencia propia de la comunidad Classic. “Aún no conozco el recorrido de Classic y tendré que actualizar el tema de la regularidad que dominaba a los 20 años, pero creo que la comunidad del Classic es más amigable y tiene menos ansias de podio. Van al Dakar a gozar de la experiencia”, relató el piloto, citado por El País.

Recorrido del rally Dakar:

• 3 de enero, prólogo: Yanbu - Yanbu, 98 km
• 4 de enero, 1ª etapa: Yanbu - Yanbu, 518 km
• 5 de enero, 2ª etapa: Yanbu - AlUla, 504 km
• 6 de enero, 3ª etapa: AlUla - AlUla, 666 km
• 7 de enero, 4ª etapa: AlUla - Vivac campamento, 492 km para las motos, 526 km para los coches
• 8 de enero, 5ª etapa: vivac campamento - Hail, 417 km para las motos, 428 km para los coches
• 9 de enero, 6ª etapa: Hail - Ryad, 920 km
• 10 de enero: jornada de descanso
• 11 de enero, 7ª etapa: Ryad - Wadi ad-Dawasir, 876 km
• 12 de enero, 8ª etapa: Wadi ad-Dawasir - Wadi ad-Dawasir, 717 km
• 13 de enero, 9ª etapa: Wadi ad-Dawasir - vivac campamento, 540 km para las motos, 531 km para los coches
• 14 de enero, 10ª etapa: vivac campamento - Bisha, 417 km para las motos, 469 km para los coches
• 15 de enero, 11ª etapa: Bisha - Al Henakiyah, 882 km
• 16 de enero, 12ª etapa: Al Henakiyah - Yanbu, 718 km
• 17 de enero, 13ª etapa: Yanbu - Yanbu, 141 km

Categorías del Dakar Classic

Periodo A: Vehículos producidos antes del 1 de enero de 1986

Periodo B: Vehículos 1986 - 1996

Periodo C: Vehículos 1997 - 2005

Grupos

H1: Velocidad media baja

H2: Velocidad media moderada

H3: Velocidad media intermedia (+15% de velocidad promedio)

H4: Velocidad media alta (+30% de velocidad promedio)