Un conductor fue protagonista de una persecución en Medellín tras desobedecer una señal de pare de las autoridades de tránsito. El automovilista, detectado circulando indebidamente por el carril exclusivo de Metroplús en la avenida Oriental, emprendió la huida, cruzó un semáforo en rojo y transitó por zonas prohibidas hasta ser interceptado por los agentes en el sector de Guayabal - crédito Caldas Antioquia / Facebook
Un conductor fue interceptado por agentes de la Secretaría de Movilidad de Medellín tras evadir un control de tránsito en la avenida Oriental. La situación comenzó cuando el vehículo fue detectado usando el carril exclusivo de Metroplús, acción prohibida para automóviles particulares.
Al recibir la indicación de detenerse, el conductor optó por huir, desobedeciendo la señal de pare. Durante la fuga, el automotor cruzó por una intersección con el semáforo en rojo y circuló por áreas restringidas, lo que agravó las infracciones.
La persecución culminó cuando el vehículo fue alcanzado en el sector de Guayabal, específicamente en la intersección de la calle 30 con carrera 65. Allí, los agentes lograron inmovilizar el automotor y proceder con las sanciones correspondientes.
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Al conductor se le aplicaron comparendos por transitar por el carril exclusivo, no respetar la luz roja y circular por zonas peatonales. Según la Secretaría de Movilidad, el caso se conoció gracias a la denuncia de un ciudadano que alertó a las autoridades.
Las autoridades reiteraron la necesidad de respetar las normas viales y seguir las instrucciones de los funcionarios, con el objetivo de salvaguardar la seguridad de todos los usuarios de la vía.
Las redes sociales se llenaron de opiniones tras conocerse los videos de la persecución. Las voces de la ciudadanía resaltaron la preocupación por los límites de las funciones de los agentes. Algunos comentarios reflejaron inquietud: “Los agentes de tránsito no puede hacer persecución de un infractor, eso le corresponde a la policía. Expone su vida y pierde por no ser su competencia”.
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Otros usuarios criticaron la falta de responsabilidad de algunos conductores. En palabras de una persona: “Para que compran un carro sino tienen orden y respetan los reglamentos de tránsito y manejar en las con las normas que son”. El debate digital también puso en duda la efectividad de las persecuciones por parte de los funcionarios encargados de la movilidad. “Tránsito no debe andar persiguiendo a nadie, después andan llorando que porque les faltan al respeto y los golpean”, escribió un usuario.
El uso de la tecnología y los sistemas de vigilancia fue otro de los temas señalados por los internautas. Uno de ellos cuestionó: “Y para que son las cámaras instaladas en las vías??? Allí quedó grabado por más que corra”. Incluso, hubo quienes hicieron comentarios sarcásticos sobre la supuesta actitud de los conductores y agentes involucrados: “Están jugando mucho GTA”.
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En Colombia, la ley establece sanciones claras para quienes infringen las normas viales. La multa por transitar en sentido contrario corresponde a la infracción D03 y, para el año 2026, asciende a $1.266.100 pesos. Esta infracción no solo implica el pago de la sanción, sino también la inmovilización inmediata del vehículo.
Moverse por el carril exclusivo de Metroplús en Medellín está prohibido para vehículos no autorizados. La sanción por esta falta está tipificada como comparendo C14 y equivale a $633.111 pesos, además de la inmovilización del vehículo.
No detenerse ante un semáforo en rojo también tiene consecuencias. La infracción D04 implica una multa de $1.266.100 pesos, y se considera una falta grave en el país.
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Si un conductor evade un control y no acata la orden de pare, la sanción se agrava: la multa se duplica respecto a la infracción original y el vehículo puede ser inmovilizado. Además, el hecho puede derivar en delitos penales.
El Ministerio de Transporte ha resaltado que los agentes de tránsito carecen de una facultad legal específica para realizar persecuciones, ya que su función principal es regular y controlar la movilidad, no asumir tareas policiales. Perseguir vehículos, según la entidad, pone en riesgo la vida y excede las competencias asignadas a estos funcionarios.
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