La seguridad aérea en el aeropuerto El Dorado de Bogotá ha sido puesta a prueba luego de registrar tres alertas por drones en menos de nueve días, lo que generó inquietud en el sector.
El caso más reciente se produjo la noche del 6 de mayo, cuando una aeronave de Avianca notificó la supuesta presencia de un dron cerca de la terminal. Las autoridades activaron los protocolos de seguridad y restringieron temporalmente las operaciones aéreas por ocho minutos, mientras se realizaba una inspección detallada en la zona.
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El incidente del 6 de mayo terminó siendo una falsa alarma tras la verificación minuciosa de las autoridades. De acuerdo con la Aeronáutica Civil, la inspección permitió descartar la presencia del dron y reanudar los vuelos con normalidad.
La entidad aclaró en su pronunciamiento: “El procedimiento requirió una restricción temporal de las operaciones de 8 minutos para garantizar la seguridad operacional”.
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Los dos episodios previos sí confirmaron la incursión de drones no autorizados en el espacio aéreo de El Dorado. El 28 de abril, a las 6:42 p. m. un dron comercial particular ingresó a la zona y obligó a suspender despegues y aterrizajes durante 45 minutos. En esa ocasión, el concesionario Opain se sumó a la Aerocivil en la activación de los sistemas antidrones para bloquear la señal del dispositivo.
La segunda alerta, ocurrida el 30 de abril a las 5:20 a. m. fue detectada por la Fuerza Aeroespacial Colombiana en el sector de Engativá. El cierre de operaciones duró aproximadamente 24 minutos, hasta que las autoridades lograron controlar la situación.
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Cómo funcionan los protocolos antidron en El Dorado
El protocolo de respuesta ante drones en El Dorado clasifica el riesgo según la distancia del dispositivo al punto de referencia del aeropuerto. Si el dron se detecta dentro de las 3,5 millas náuticas, lo que equivale a 5,63 kilómetros, se activa el nivel más alto de alerta y se suspenden todas las operaciones. Cuando el aparato se encuentra entre 3,5 y 5 millas, la intrusión se considera de riesgo medio y solo se implementa vigilancia visual. Si el dron sobrevuela más allá de las cinco millas, el nivel es bajo y se mantiene solo el monitoreo.
El coronel Andrés Felipe Otero, director de Operaciones de Navegación Aérea de la Aeronáutica Civil, subrayó que el uso de drones sobre aeropuertos “está terminantemente prohibido”, ya que puede provocar incidentes que afecten la seguridad de pasajeros y tripulaciones. El oficial agregó: “Ante esa duda, debemos activar los protocolos”.
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El sistema antidron de la terminal opera en dos modalidades: detección y inhibición de señal. Sin embargo, el uso de inhibidores se evalúa con cautela porque puede afectar las comunicaciones de las aeronaves y los sistemas de navegación. Por eso, la reacción inicial depende muchas veces de los reportes visuales de las tripulaciones, como ocurrió en el caso del 28 de abril.
¿Por qué se activan los protocolos y cuáles son los riesgos?
Los reportes de drones cerca del aeropuerto llevan a la restricción temporal de operaciones aéreas para proteger la seguridad de los pasajeros y las tripulaciones. El protocolo exige que cualquier alerta, ya sea por confirmación visual o por sistemas de detección, obligue a una verificación exhaustiva en la zona antes de reanudar la actividad normal. Así, aunque el incidente del 6 de mayo no confirmó la existencia de un dron, la precaución llevó a la suspensión preventiva de vuelos.
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Este tipo de episodios ha generado preocupación entre las autoridades aeronáuticas y de defensa, ya que evidencian la vulnerabilidad de la principal terminal aérea del país ante nuevas formas de amenaza tecnológica. La ministra de Transporte María Fernanda Rojas recalcó, en entrevista con La Fm, la gravedad del fenómeno: “Es muy extraña la frecuencia de estos hechos”, y no descartó la hipótesis de una acción deliberada para afectar la operación del aeropuerto.
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