El norte de Bogotá registró inundaciones y congestión vehicular durante la tarde del lunes 9 de marzo tras un intenso aguacero en la capital.
El fenómeno, que incluyó una fuerte caída de granizo y actividad eléctrica, provocó que varios sectores quedaran prácticamente paralizados por la acumulación de agua en vías principales.
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Entre las 2:28 p. m. y las 4:00 p. m., la ciudad enfrentó uno de los aguaceros más severos de las últimas semanas. La zona norte fue la más golpeada, lo que generó dificultades en la circulación y obligó a conductores a buscar rutas alternas ante los bloqueos temporales.
El deprimido de la calle 94 con NQS se situó como el epicentro de la emergencia. Allí, el sistema de bombeo hidráulico no logró evacuar el volumen inusual de agua y granizo acumulado en apenas horas. Las bombas del corredor trabajaron de forma ininterrumpida, pero la intensidad del aguacero rebasó sus capacidades técnicas.
Testigos y usuarios de redes sociales difundieron imágenes y videos que documentaron los efectos inmediatos de la inundación. En cuestión de minutos, vehículos quedaron atrapados y el tráfico se detuvo casi por completo.
Las autoridades distritales intervinieron de inmediato ante la emergencia, movilizando equipos para manejar la situación en el deprimido y otros puntos afectados. El exceso de agua obligó a mantener las bombas operando al máximo, aunque la evacuación resultó insuficiente para evitar la anegación.
El restablecimiento del tráfico en el deprimido vial de Bogotá fue posible después de extensas labores de drenaje y limpieza tras las lluvias intensas que afectaron la ciudad durante la tarde del lunes 9 de marzo.
Equipos de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado, el Idiger, el IDU, Bomberos Bogotá y la Secretaría de Movilidad mantuvieron una intervención conjunta durante varias horas, logrando habilitar el paso en uno de los carriles hacia el sur bajo vigilancia constante.
La jornada dejó 34 incidentes relacionados con la temporada de lluvias, según el Sistema Distrital de Gestión del Riesgo. Entre los eventos atendidos se encuentran 24 afectaciones en redes de alcantarillado, siete caídas de árboles, una remoción en masa, una granizada y un encharcamiento considerable.
Entre las primeras medidas implementadas, los equipos técnicos se enfocaron en drenar el agua acumulada y retirar los vehículos atrapados. Tres vehículos fueron extraídos del deprimido, mientras agentes de tránsito y personal operativo permanecieron en la zona para gestionar el flujo vehicular y evitar mayores contratiempos.
El monitoreo realizado por el Instituto Distrital de Gestión de Riesgos y Cambio Climático identificó lluvias en varias localidades, como Usaquén, Suba, Chapinero, San Cristóbal, Ciudad Bolívar y Usme. Las precipitaciones desbordaron la capacidad de las bombas hidráulicas instaladas en el deprimido, aunque, según Orlando Molano, director del IDU, los sistemas de bombeo “nunca dejaron de funcionar”.
Las vías principales de la ciudad sufrieron encharcamientos e inundaciones que complicaron la movilidad. La Secretaría Distrital de Movilidad reportó acumulaciones de agua en puntos críticos como la carrera 9 con calles 113 y 117; calle 127 con carrera 9A; carrera 7 con calle 106; carrera 7 con calle 127; carrera 15 con calle 100 y carrera 7 con calle 74. Esta situación provocó congestión vehicular durante varias horas, afectando a cientos de conductores y usuarios del transporte público.
Las autoridades informaron que la emergencia se controló cerca de las 7:00 p. m., con la limpieza de la vía y la normalización progresiva del tráfico. El deprimido quedó habilitado parcialmente mientras continuaban los monitoreos y las labores de mantenimiento para evitar incidentes similares.
Coordinación institucional y atención a emergencias
Desde el inicio del evento, los equipos de emergencia y los organismos distritales actuaron bajo la coordinación directa de la Alcaldía de Bogotá. El director del IDU y los responsables de las entidades involucradas supervisaron en persona la atención en el sitio, siguiendo instrucciones del alcalde Carlos Fernando Galán.
Las tareas incluyeron el control del funcionamiento de los sistemas de bombeo y la limpieza de las vías afectadas. El proceso permitió restablecer la movilidad en el menor tiempo posible, mientras se mantenía la vigilancia en la zona para gestionar cualquier situación derivada de las lluvias.
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