Daniel Briceño, la nueva figura del Centro Democrático, habló de la candidatura de Abelardo de la Espriella: “Cuando Miguel Uribe era candidato, él no sonaba”

Daniel Briceño, representante electo a la Cámara por el Centro Democrático, analizó la reestructuración de las figuras de la derecha ante la proximidad de las elecciones presidenciales de 2026.

Para el congresista más votado en los comicios del 8 de marzo de 2026, la ausencia de Miguel Uribe Turbay abrió espacio para nuevos protagonistas, entre ellos el abogado Abelardo de la Espriella, que comienza a ganar visibilidad como candidato. Así lo sostuvo Briceño durante una entrevista en La FM, donde abordó cómo el magnicidio del senador y precandidato presidencual alteró la dinámica interna y las posibilidades de liderazgo en ese sector.

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Al referirse al impacto que generan los liderazgos en la renovación y la agenda de los partidos, Briceño dejó en claro que las figuras predominantes condicionan la aparición de nuevos nombres. También destacó que la reorganización en la derecha se produce en un contexto en que “cuando Miguel Uribe era candidato, Abelardo de la Espriella no sonaba”.

Según el análisis del también exconcejal de Bogotá, el nombre del togado adquirió protagonismo en un momento en que los sectores de derecha ajustan sus liderazgos y buscan consolidar nuevos referentes para el ciclo electoral que se avecina.

Sus declaraciones apuntan a que la visibilidad de De la Espriella responde tanto a la vacancia generada por Uribe Turbay como a la necesidad de alternativas dentro de una colectividad en transformación. Briceño insistió en que “los liderazgos dentro de los partidos y movimientos políticos influyen directamente en la visibilidad de otras figuras que buscan posicionarse dentro del escenario nacional”, subrayando el efecto dominó que tiene el retiro o desplazamiento de referentes preexistentes.

Briceño recordó el impacto de Miguel Uribe Turbay en la política bogotana y en el Centro Democrático, resaltando que gracias a su liderazgo se impulsaron cambios internos significativos. “Miguel fue el que dio y sacudió el partido en Bogotá, fue el que dijo: ‘Hay que traer gente nueva, hay que darle oportunidad a mucha gente’”. Esta apertura, según el congresista, permitió incorporar personas provenientes de fuera de la política tradicional.

Además, explicó que este proceso de realineamiento no se limita a candidaturas individuales, sino que abarca una redefinición de las estrategias y la estructuración interna de los partidos.

El propio Briceño reconoció que su carrera política se vio influida por esa estrategia de renovación. Relató que tanto Andrés Forero como Miguel Uribe Turbay insistieron en que se sumara a la colectividad, destacando la función de “abrir espacios para nuevas figuras dentro del partido y promover la llegada de personas que no necesariamente venían de la política tradicional”.

En el mismo diálogo hizo un balance de los resultados electorales y sostuvo que el mapa político del país quedó dividido entre dos grandes visiones. A su juicio, los sectores que se ubican en el centro político fueron los que más perdieron apoyo en las urnas.

“Yo creo que el país está en dos visiones y si hay algún perdedor aquí, realmente fue el centro político”, señaló Briceño a La FM.

La primera propuesta de Daniel Briceño en el Congreso de la República

Daniel Briceño anunció que impulsará en el Congreso de la República una propuesta para disminuir hasta en 50% el valor del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), argumentando que un precio más bajo incentivaría a los conductores a mantenerlo vigente y permitiría ampliar la cobertura nacional.

Esta iniciativa surge como respuesta a la creciente dificultad que enfrentan los propietarios de vehículos para pagar el seguro, lo que ha generado una mayor circulación de autos y motos sin el requisito obligatorio, incrementando la presión sobre el sistema de salud en accidentes de tránsito.

El representante explicó al medio citado que la reducción propuesta persigue dos objetivos: facilitar el acceso de propietarios de motos y carros al seguro y fortalecer el sistema mediante un aumento de los aportes al contar con un mayor número de vehículos asegurados. “Si aumenta el número de vehículos asegurados, el sistema tendría más aportes y podría sostener la atención médica que cubre este seguro”.