La Alcaldía Mayor de Bogotá y el Gobierno nacional alcanzaron un acuerdo para modificar las fachadas de las 16 estaciones de la línea 1 del metro de Bogotá.
El anuncio, realizado el 1 de agosto de 2025, establece que los cambios buscan favorecer una mayor integración visual y urbana en la capital, sin incrementar los costos previstos en el desarrollo del proyecto.
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De acuerdo con la Alcaldía Mayor de Bogotá, la propuesta fue presentada oficialmente ante el Ministerio de Transporte.
Consiste en ajustar los diseños de las fachadas situadas sobre la avenida Villavicencio, avenida Primero de Mayo, calle Primera y avenida Caracas. El objetivo es que los acabados se adapten con mayor coherencia a la imagen urbana de Bogotá.
El alcalde mayor, Carlos Fernando Galán, indicó que la intervención responde a la necesidad de que las fachadas reflejen la diversidad arquitectónica y visual que caracteriza a diferentes ambientes de la ciudad. Para Galán, existen numerosos ejemplos de fachadas atractivas en la capital y el proyecto del metro debe estar a la altura de ese estándar estético.
“A veces pasamos por alto el hecho de que en esta ciudad hay fachadas hermosas, muy lindas en muchos puntos de Bogotá. En casas, en barrios residenciales, en edificios, oficinas, edificios de equipamientos, iglesias en fin. Y creemos que el Metro de Bogotá debe tener unas fachadas acorde con eso que tiene Bogotá“, afirmó Gálan en agosto del 2025
La Empresa Metro de Bogotá (EMB) y el Consorcio Metro Línea 1, concesionario del proyecto, encabezaron el proceso técnico de ajustes. El Ministerio de Transporte validó la iniciativa y autorizó la reasignación de recursos conforme al convenio de financiación vigente.
El acuerdo especifica que la modificación será exclusivamente sobre el diseño de las fachadas. La estructura interna y funcional de las estaciones permanecerá intacta, tal como aseguró la Alcaldía Mayor de Bogotá.
“Nos pusimos en la tarea en trabajar un cambio con la Empresa Metro y con el Consorcio Metro Línea 1. Esta propuesta se la llevamos a la Ministra de Transporte, por que es el Ministerio el encargado en el marco del convenio de financiación, de autorizar el movimiento de los pagos de los recursos para poder garantizar que avanzamos en este cambio de las fachadas", afirmó el mandatario.
Para la financiación, el gobierno distrital aclaró que se utilizarán fondos reasignados denominados “Estamos usando recursos de vigencias de otros sectores del proyecto. Para poder financiar estas nuevas fachadas”, finalizó Galán.
De esta manera, quedó garantizado que la iniciativa no generará sobrecostos ni modificaciones en el presupuesto global de la Línea 1 del Metro.
La expectativa central de la administración distrital es que el Metro de Bogotá se convierta en un referente de integración y diálogo arquitectónico con la ciudad. Con ello, se busca que las estaciones no solo faciliten la movilidad, sino que también representen la identidad visual y el carácter propio de la capital, fortaleciendo así el sentido de pertenencia en la ciudadanía.
La Secretaría de Desarrollo Económico anuncia 400 vacantes para Línea 1 del metro de Bogotá
La Secretaría Distrital de Desarrollo Económico presentó una convocatoria para 400 nuevas vacantes dirigidas a auxiliares y ayudantes de obra en el proyecto de la Línea 1 del metro de Bogotá, como parte de la estrategia ‘Talento Capital’.
Según la entidad, los interesados podrán postularse en la Feria de Empleo, organizada para el jueves 29 de enero de 2026, en el Salón Comunal Bosa Antonia Santos, en la calle 65 sur #81F-06, al suroccidente de la ciudad, entre las 8:00 y las 14:00.
Además de estas oportunidades para el sector de la construcción, la Secretaría de Desarrollo Económico y la Agencia Distrital de Empleo de Bogotá anunciaron 80 vacantes para auxiliares de bodega con inscripción presencial el miércoles 28 de enero en el Centro Internacional, dirigidas a quienes tengan formación desde bachillerato y deseen acceder a un contrato a término indefinido.
Las posiciones para el metro se distribuyen de la siguiente manera: 200 vacantes como auxiliar de obra, que requieren una experiencia mínima de tres meses, y otras 200 como ayudante de obra, sin exigencia de experiencia previa.
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