El metro de Medellín tendrá 13 trenes nuevos: la Alcaldía y la Gobernación de Antioquia hicieron su propia “vaca”

Con el fin de mejorar la movilidad en el Valle de Aburrá, la Alcaldía de Medellín, la Gobernación de Antioquia y Metro de Medellín sellaron una alianza para comprar trece trenes nuevos, con el fin de ampliar la capacidad de pasajeros y agilizar el sistema de transporte.

Pese a que inicialmente el Metro estudió la posibilidad de cofinanciar la compra con recursos de la Nación, el alcalde Federico Gutiérrez anunció el 8 de abril que finalmente las tres entidades aportarán los recursos en partes iguales para la compra, cuyo costo será de $554.879 millones a valores constantes de 2023.

Cada tren contará con tres vagones y tiene la capacidad de transportar a aproximadamente 1.220 pasajeros, lo que optimizará los tiempos de desplazamiento y contribuirá a la descarbonización de la ciudad.

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“El trabajo en equipo trae buenos resultados y va mucho más allá de las buenas relaciones que tenemos directamente el gobernador y yo. Esto se traduce ya en proyectos. La semana pasada tomamos la decisión de aportar, de manera conjunta, al proyecto según porcentajes determinados”, expresó el alcalde Federico Gutiérrez.

El mandatario de la capital antioqueña igualmente indicó que el proyecto nació luego de identificar la necesidad del Metro, cuya capacidad se venía viendo copada por la gran demanda, lo cual se evidencia en grandes filas, grandes tiempos de espera y las dificultades para ingresar a los trenes.

Con el anuncio del lunes y la oficialización de la alianza, el proyecto de la adquisición de los trenes será incluido en los planes de desarrollo de Medellín y Antioquia, agregó el alcalde. Iniciará entonces con las fases técnicas antes de solicitarlos y se espera que para antes de que termine el año ya se empiecen a comprar, para que comiencen a llegar a la ciudad de forma escalonada a principios de 2027.

Por su parte, el gobernador Andrés Julián Rendón propuso que se busque consolidar la capacidad de ingeniería de la ciudad para que el ensamble de los vagones se realice allí mismo, lo que generaría 200 empleos nuevos y contaría con la participación del sector privado. De acuerdo con el mandatario departamental, los trabajos técnicos se realizarían en los Talleres del Metro y permitirían la vinculación de 72 empresas.

“Una de las bondades de este proyecto es que nos permite ampliar la capacidad de la línea existente, que será la última fase de expansión para movilizar todos los pasajeros del Valle de Aburrá”, dijo además el gobernador.

La empresa del Metro también espera aportar al desarrollo sostenible de Medellín, pues con la puesta en operación de los trenes se ahorrarían “50.563 toneladas de CO2, 1.051 afecciones menos de salud, 2.190 casos menos de siniestralidad vial y 21 millones de horas en desplazamientos de los usuarios”, apuntó la empresa.

Tomás Elejalde, gerente del Metro, agradeció el esfuerzo de la Gobernación y la Alcaldía por aportar los recursos que permitirán aumentar en un 18% la capacidad del transporte del sistema en la Línea A. “Esto es un incremento importante de calidad y buen servicio”, dijo el gerente.

“Vamos a tener un aprendizaje que nos permitirá constituirnos como un hub ferroviario que sea útil no solo a las expansiones del sistema o el Tren del Río, sino también a otros proyectos del país”, añadió el gobernador Andrés Julián Rendón.

La empresa del Metro puntualizó que “con una estimación de recursos de $554.879 millones (pesos constantes de 2023) destinados para este proyecto entre 2024 y 2027, se espera que los nuevos trenes estén en funcionamiento para 2027. Cabe destacar que estos vehículos también podrían ser utilizados en el proyecto del Tren del Río, gracias a la interoperabilidad de la infraestructura férrea de las líneas A y B, facilitando una combinación eficiente de trenes”.