El Corredor Verde, con el cual la alcaldesa Claudia López quería renovar la carrera séptima en Bogotá, fue uno de los temas más álgidos durante la campaña porque casi todos los candidatos rechazaron el proyecto, a excepción de Juan Daniel Oviedo, que lo vio con buenos ojos.
Sin embargo, el Juzgado 35 Administrativo suspendió el proceso licitatorio y le pidió tanto a la Alcaldía Mayor como al Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) que modificaran algunos detalles de su diseño, entre ellos quitar la troncal de TransMilenio que se tenía planeada.
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Carlos Fernando Galán, como alcalde electo, cambió su postura respecto al Corredor Verde, estaría dispuesto a revivirlo, dio a conocer su propuesta para que el proyecto sea viable y tiene que ver con uno de los tramos más delicados en la vía, que es una conexión importante del centro de Bogotá con el norte y sur.
El cambio al Corredor Verde
Luego de su encuentro con Juan Daniel Oviedo, candidato que ocupó el segundo lugar de las votaciones, el alcalde electo Carlos Fernando Galán se refirió a la opción de revivir el Corredor Verde de la carrera séptima, que también fue tema de conversación con la mandataria Claudia López.
“Ella me informó su intención de tratar de defender el proyecto. Yo considero que ese proyecto se puede resolver o mejorar con participación ciudadana”, dijo el exconcejal, que argumentó que el primer paso para retomar el proceso es escuchar a la comunidad que vive cerca a la avenida.
El cambio que Galán propone para el Corredor Verde no cambiará lo planeado para la parte norte, sino uno de los tramos que generó mayor polémica: “La posición mía fue clara, yo considero que ese proyecto, y quedó plasmado en el programa de gobierno, debe continuarse en el corredor norte de las 100 hacia el norte y revisarse de las 100 hacia el sur. Es lo que he plasmado y es lo que aspiró quede plasmado obviamente en mi plan de desarrollo”.
Como candidato lo rechazaba
Durante la campaña a la Alcaldía de Bogotá, el único candidato que apoyaba el Corredor Verde era Juan Daniel Oviedo, como lo demostró en un debate realizado por El Tiempo, al decir que “lo queremos más inteligente que verde, pero queremos cumplirle a 315,600 personas que viven atascadas en su comunicación a las zonas de trabajo y estudio”.
En ese mismo encuentro, el entonces aspirante por el Nuevo Liberalismo, Carlos Fernando Galán, mostró su rechazo al proyecto porque lo calificaba de “improvisado”, afectaría seriamente a la movilidad y los conductores tendrían problemas porque las obras se cruzarían con las del metro.
Incluso en una entrevista con Noticias Caracol, después de que Claudia López acusara a dos concejales del Nuevo Liberalismo de frenar el Corredor Verde, Galán le respondió de manera tajante: “No viole la ley, respete la ley y respete el proceso electoral. Ese proyecto está mal y falla por cuenta de su administración, no por nadie más”.
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