Juan Daniel Oviedo demostró que tanto sabe de Bogotá

De cara a las Elecciones Regionales 2023, el candidato a la Alcaldía de Bogotá Juan Daniel Oviedo habló con Infobae Colombia, conversación en la que respondió a varios puntos que son claves para los ciudadanos para escoger al candidato por el que votaran en los comicios del 29 de octubre.

El candidato respondió a un juego de palabras en el que demostró que tanto conoce sobre el dialecto que se utiliza en la ciudad; además, Oviedo respondió 14 preguntas sobre la actualidad y el futuro del distrito, además de resaltar los aspectos positivos y negativos que cree ha tenido la alcaldía de Claudia López en la capital del país.

Ahora puede seguirnos en nuestro WhatsApp Channel y en Google News.

¿Cuánto cuesta el pasaje de TransMilenio y SITP en Bogotá?

— Troncal 2.950 y zonal 2.750

¿Cómo va a mejorar la seguridad de Bogotá?

— Con liderazgo, con tecnología y con reconciliación

¿El problema de la seguridad en Bogotá se arregla con más policías?

— Siempre más policías van a ser mejor, pero en estos momentos tenemos que hacer lo mejor con los que tenemos porque va a ser muy difícil aumentar el pie de fuerza en Bogotá

¿Cuáles son las localidades más inseguras de Bogotá?

— En homicidios y hurto a personas son Kennedy, Bosa, Engativá, Usme y Ciudad Bolívar, pero cuando estamos hablando de hurto a motocicletas sale Engativá y entra Suba.

¿Cómo garantizar la seguridad en TransMilenio y SITP?

— Necesitamos que TransMilenio que es nuestra propuesta se convierta en una zona segura en donde tengamos una reacomodación de muchos policías que están haciendo labores administrativas en escritorio a la calle, priorizando su presencia en todas las estaciones de TransMilenio y estaciones neurálgicas de SITP.

¿Qué hacer con los colados?

— TransMilenio zona segura es la respuesta al fenómeno de colados, la presencia policial y cámaras de reconocimiento facial para disminuir la facilidad que tienen muchas personas para colarse, porque van a saber que se va a impedir su ingreso, pero en esencia, la solución al problema de colados es haciendo la tarifa de TransMilenio inclusiva.

¿Apoya la renovación al Campín y la construcción del complejo deportivo?

— Sí, y el complejo deportivo debe ser designado prioritariamente para el deporte y vamos a ver un mejoramiento urbanístico de todos los alrededores, sobre todo un auditorio para la filarmónica de Bogotá con 2.500 sillas.

¿Continúa el proyecto de área metropolitana?

— Sí y estaremos con toda la disposición de ir a donde los alcaldes de los municipios de la región para que ellos adhieran, recordemos que esto no es un tema dictatorial, sino que necesitamos la expresión de voluntad y el compromiso de los alcaldes y alcaldesas de los municipios de la región.

¿Metro subterráneo o elevado?

— El que haya, el primero va a ser elevado, el segundo va a ser subterráneo y seguramente tercera, cuarta y quinta también así lo será.

¿Pico y placa cómo está o habrá cambios?

— Nuestra propuesta es alejarnos del pico y placa, porque prohibir es lo más fácil, en el primer día instauramos la excepción al pico y placa para el carro compartido e iniciamos el despliegue de toda la información, plataformas y ejercicios de cultura ciudadana para que durante cuatro años Bogotá abandone el pico y placa.

¿Transporte alternativo o más vías para los carros?

— Alternativas con vías de buena calidad.

¿Hasta qué hora debe ir la rumba en Bogotá?

— En estos momentos está hasta las tres de la mañana, hay zonas en las que por la seguridad y la vocación de esparcimiento puede ir un poco más lejos, pero todo esto está condicionado a que sea efectiva la mejora de la ciudad en términos de seguridad y la implementación de nuestro proyecto Bogotá 24 horas.

¿Tres cosas buenas de la administración de Claudia López?

— Manejo de la pandemia, el sistema distrital de cuidado y el fortalecimiento de todas las trayectorias de educación particularmente en educación posmedia.

¿Tres cosas malas de la administración de Claudia López?

— Manejo de la seguridad, las relaciones con el Gobierno nacional y la ausencia de una interacción más dinámica y propositiva con el sector privado.