Bogotá es una ciudad que a lo largo de los años se ha vuelto incluyente para población con capacidades especiales, de diferentes orientaciones sexuales y para las mujeres, que en muchas ocasiones no tenían espacios en tareas que se creían, era solo para hombres.
Hoy la capital del país celebra el primer año de La Rolita, el operador público de transporte de la ciudad, que, según la alcaldesa Claudia López, “es un orgullo para todos y todas, y nos da esperanza de que sí se puede. La Rolita es una nueva industria con equidad de género y con energía limpia que asocia el esfuerzo público y privado”.
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Desde el distrito se destacó que este operador público abrió nuevas oportunidades para las mujeres en oficios tradicionalmente masculinos.
Datos oficiales dan muestra de que hay 472 operadores y 128 personas trabajando en temas administrativos y de mantenimiento, y que de las 472 personas que operan los buses, 281 son mujeres.
“Esto demuestra el compromiso con la equidad de género y con la inclusión económica y social de las poblaciones que históricamente eran excluidas de las oportunidades que brinda la ciudad”, aseguró la alcaldía.
Asimismo, hizo énfasis en que en La Rolita trabajan jóvenes entre los 18 y 28 años, personas mayores de 50 años, personas migrantes, víctimas del conflicto armado, integrantes de grupos étnicos, comunidad LGBTI.
A su vez, destacó que no es solo transporte, ya que La Rolita “está reverdeciendo a la localidad de Ciudad Bolívar con una huerta urbana, creada con la comunidad vecina al patio, huertas que han sido replicadas en las casas de trabajadores y vecinos de la zona de influencia gracias a la articulación con el Jardín Botánico”.
¿Por cuáles localidades pasa?
Cuenta con 10 rutas que salen desde Ciudad Bolívar y San Cristóbal y recorren 17 localidades de Bogotá: Ciudad Bolívar, San Cristóbal, Tunjuelito, Bosa, Rafael Uribe Uribe, Antonio Nariño, Santa Fe, La Candelaria, Los Mártires, Teusaquillo, Fontibón, Puente Aranda, Kennedy, Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba.
¿Es financieramente sostenible?
Según el distrito, “los ingresos brutos de la operadora distrital de transporte ascienden a $31.820 millones, de los cuales el 58,9% se destina a la operación de buses; el 20,6% a costos administrativos, tributarios y de aseguramiento y el 20,5% son resultados positivos del ejercicio”.
¿Es responsable con el medioambiente?
Confirmó la Alcaldía de Bogotá que la flota de 195 buses es 100% eléctrica y que evita la emisión de 9.000 toneladas de C02 al medioambiente. “Es una importante acción del POT ‘Bogotá Reverdece’, cuidando el medioambiente de Ciudad Bolívar”, añadió.
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