Revisión tecnicomecánica subirá de precio por la nueva póliza de responsabilidad civil: qué tan grande será el incremento

Desde enero, luego de la expedición de la ley 2283 de 2023, se les exige a los Centro de Diagnóstico Automotor (CDA) entregar pólizas a quienes soliciten el servicio de revisión técnico mecánica, sin incurrir en cobros adicionales y con vigencia de un año.

Ante la expedición de la ley, los CDA encendieron las alarmas por las posibles pérdidas de dinero y los nuevos retos que llegarían a presentar por su expedición y adquisición.

Sin embargo, este requisito no quedó en firme desde ese instante, pues la ley aún no exigía su cumplimiento, pero ahora la Corte Constitucional confirmó como fecha el 1 de septiembre para empezar a expedir las pólizas.

“La decisión se da una vez analizadas las observaciones hechas por algunas organizaciones gremiales que representan a los CDA del país, especialmente las expuestas en la reunión llevada a cabo el pasado 26 de julio de 2023, donde delegados de este sector informaron que aún tienen dificultades operativas y logísticas para la adquisición de este seguro”, fue la comunicación el Ministerio de Transporte.

Por esta razón, desde el 1 de septiembre la Superintendencia de Transporte, en ejercicio de sus funciones de promoción, prevención e inspección, empezará hacer las respectivas visitas con el fin de revisar que los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) hayan adquirido la póliza de responsabilidad civil.

Estos serían los nuevos precios con los que quedaría la revisión técnico mecánica dependiendo del tipo de vehículos, basados en el aumento porcentual y en el cilindraje que tengan los vehículos.

• Motos: $ 174.429 - $ 199.150
• Vehículos Livianos: $ 256.682 - $ 298.067
• Vehículos Pesados: $ 385.795 - $ 455.444

“En este mes esperamos que todos los Centros de Diagnóstico Automotor estén a punto para adquirir la póliza de responsabilidad civil y entregarla a los conductores que hagan su revisión tecnomecánica. Esto nos va a permitir salvar vidas, es una política del Gobierno nacional frente a la seguridad vial y de ahí la aplicación de la ley que beneficiará a todos los colombianos”, precisó el viceministro de Transporte, Eduardo Enríquez Caicedo.

El viceministro también aseguró que los Centros de Diagnóstico Automotor ya cuentan con los precios, mínimos y máximos para empezar a hacer el cobro por estos servicios.

“Hoy, el 98 % de los Centros de Diagnóstico Automotor está aplicando la tarifa piso. Creemos que, con la aplicación de la ley, seguramente muchos empezarán aplicar la tarifa de techo. Tenemos que esperar una vez estemos entregando las pólizas y revisar como funciona el mercado, para poder definir dicha tarifa en todos los vehículos que hagan su revisión tecnomecánica”, manifestó Enríquez.

El objetivo principal de este seguro es amparar los daños materiales causados a terceros, sin incurrir en ningún cargo o sobre costo para el usuario. Además esta póliza tendrá una vigencia de un año y debe estar incluida en la adquisición del servicio de la revisión técnico mecánica del vehículo, de acuerdo con lo estipulado por la Ley.

En enero cuando se dio la noticia de que los CDA, debían empezar a entregar este seguro, la mayoría de los propietarios de estos lugares manifestaron que esta medida implicaría sobrecostos que serían difíciles de asumir por parte de ellos y que posiblemente los llevaría a cerrar sus negocios.

“Con esa póliza, el principal perjudicado va a ser el cliente, porque, aunque nosotros tenemos unos precios establecidos, es mentira que no los podamos subir. A quienes debieron haber consultado primero para diseñar esa póliza fue a los CDA, pero no lo hicieron así, entonces como no nos dijeron sobre eso, no se incluyó en los gastos de este año”, precisó Fernando Villamizar, representante legal de algunos Centros de Diagnóstico Automotor en Norte de Santander a El País.

Y también advirtió que con esta nueva normatividad, los CDA se irían a la quiebra, poniendo como ejemplo que, según el balance que han hecho, de los Centros de Diagnóstico Automotor que representa en la región, tendría que cerrar dos y despedir a la totalidad de los colaboradores de estos centros.

“La revisión para el año entrante va a tener un incremento más alto porque nosotros, en diciembre, en la estructura de costos sí vamos a incluir lo de la póliza, entonces el usuario va a perder, pero no por nuestra culpa, sino por la de ese negocio descaradamente montado, porque las empresas no pueden trabajar para perder”, concluyó Villamizar.