El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) inició la fase de construcción de una de las obras más importantes para descongestionar la salida y entrada de Bogotá por el corredor de la autopista Sur, la avenida Las Torres.
De acuerdo con la entidad distrital, en la primera etapa se construirán nuevos carriles en la avenida Las Torres que conecta con la avenida Bosa, con esa ampliación y una vez habilitado el paso, el IDU busca facilitar la movilidad en esa zona de la ciudad.
A su vez, la obra se convertirá en una de las principales vías para utilizar como desvíos cuando se ponga en marcha la intervención en la intersección de la Autosur con avenida Bosa.
El IDU destacó que la obra tendrá una duración total de 32 meses, en los que se construirán dos calzadas con dos carriles, cada una en la avenida Las Torres (carrera 77 J) entre calle 65 sur y la avenida Bosa.
Igualmente, durante las primeras fases habrá un traslado y construcción de las redes secas y húmedas, como los son la línea red pluvial, de transformadores de energía y elementos de las empresas de servicios públicos (gas natural, Enel y ETB).
En las siguientes fases y de manera progresiva, las actividades a desarrollar por el consorcio CC Intersección avenida Bosa, se concentrarán en la intersección de la autopista sur, una vez cuenten con los Planes de Manejo de Tránsito (PMT) aprobados por la Secretaría Distrital de Movilidad.
“Uno de los principales retos para el proyecto es lograr un PMT de alto impacto que permita adelantar las actividades en los tiempos establecidos, con el mínimo de afectación posible sobre la movilidad de la zona de influencia”, destacó el IDU.
La obra cuenta con inversión de $181.740 millones, el 90% se financiará a partir de regalías y el 10% con recursos del distrito, y de acuerdo con el cronograma de actividades estará lista en enero de 2026.
Características de la obra
Según lo informó el IDU, la obra consiste en la construcción de dos puentes de dos puentes vehiculares que la dan continuidad de forma elevada a la avenida Bosa, atravesando la autopista Sur, con cuatro orejas buscando solucionar en su totalidad las conexiones desde el norte - oriente, norte - occidente, sur - oriente y sur - occidente.
“Eliminar la intersección semaforizada, permitirá en un futuro reducir la alta congestión que se presenta hoy en este punto, reduciendo los tiempos de viaje para los cerca de 100.000 vehículos que transitan por esta intersección diariamente”, añadió el instituto distrital.
El complejo de estructuras elevada estará a su vez conformado por:
- Puente en calzada oriental: permitirá la conexión entre el barrio El Perdomo y la avenida Bosa en sentido sur - norte.
- Puente en calzada occidental: permitirá la conexión entre la avenida Bosa y el barrio El Perdomo en sentido norte - sur.
- Ramal norte - oriente de la intersección (vía alterna que sale de la principal): permite a los usuarios la conexión entre la avenida Bosa y la autopista Sur hacia el oriente.
- Ramal norte – occidente: conectará a quienes transiten por la avenida Bosa y necesiten salir de Bogotá por la autopista Sur hacia Soacha.
- Ramal sur – occidente: para los usuarios que vienen por la carrera 76 (Ciudad Bolívar) y que requieran tomar la autopista Sur hacia Soacha.
- Ramal sur – oriente: para usuarios que vienen por la autopista sur desde Soacha y deciden tomar la avenida Bosa.
- Ciclopuente para los peatones y ciclistas: con estructura independiente que conectará los dos costados de la autopista Sur con la ciclorruta ubicada en el costado norte de la misma.
- El proyecto también contempla la construcción de un ingreso exclusivo a la Terminal de Transportes del Sur.
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