Así funciona la nueva Terminal Aguablanca del MIO en Cali: hay pasajes gratis

La Terminal Aguablanca del MIO en Cali inició su operación este 18 de febrero y les permitirá a los usuarios del oriente de la ciudad conectarse con otros puntos y facilitar su movilidad dentro de la capital del Valle del Cauca. Óscar Morán, jefe de servicio al cliente y mercadeo de Metrocali, fue enfático al resaltar la importancia del proyecto, serán más de 22 rutas las que prestarán el servicio en esta estación.

Conforme a lo expuesto por Morán, serán más de 20 mil personas las que se beneficiarán con este servicio, que no solo permite a los ciudadanos conectar con la Trocal Aguablanca, sino también, dirigirse a otras terminales sobre la autopista Simón Bolívar y el sur de la ciudad; apoyando así, a la Terminal Andrés Sanín que también se ubica en la zona.

Los buses que atenderán esta terminal son en mayoría rutas alimentadoras, las cuales servirán para acercar a los habitantes de varios barrios del Distrito de Aguablanca. Según el Óscar Morán, jefe de servicio al cliente y dirección comercial de Metrocali, la obra le dará mejor aspecto a la infraestructura del sector.

“Con la entrada en la operación vamos a dar solución a la cobertura que teníamos pendiente con las comunas 13 y 14 de la ciudad, fortaleciendo el servicio en barrios como Mojica, Pizamos, Orquídeas, Los Lagos y a la altura del corredor de la carrera 27, conectando esos usuarios con el resto del sistema de transporte masivo”, explicó Morán.

El día 20 de febrero también será se atenderán servicios gratuitos desde la terminal.

Rutas de la Terminal Aguablanca

Rutas circulares

Ruta C520

Ruta C502

Ruta C417

Ruta C471

Rutas pretroncales

Ruta P14A

Ruta P47A

Ruta P51A

Ruta P51B

Ruta P51C

Ruta P52A

Rutas alimentadoras

Ruta A41A

Ruta A42B

Ruta A42B

Ruta A44B

Ruta A47

Ruta A52

Ruta A54

Ruta A55

Ruta A57

Ruta A81

Jorge Iván Ospina le pide a Petro salvar el MIO

Según Ospina, la idea de tener metro en la Sucursal del Cielo, se convierte en una importante y ambiciosa propuesta para el desarrollo de la ciudad, no obstante, destacó que en este preciso momento se debe priorizar la intervención al MIO, pues el riego de que este medio deje de operar es latente.

Ospina aclaró:

Al día de hoy, Cali cuenta únicamente con el MIO y todos sus componentes, destacando las rutas alimentadoras, el MIO Cable, troncales y padrones, además, cuando hay crisis o suspensión de rutas, hay antecedente de la incorporación provisional de las tradicionales gualas (camperos) y en algún momento, entraron en operación algunos buses antiguos.

Para Ospina, la renovación del sistema general de transporte en Cali, debe incluir una idea que comprenda la inclusión de todos los caleños, apoyándose en la tecnología y que sea amigable con el medio ambiente.