Lo que debes saber sobre las amenazas de bomba contra vuelos en Europa

Las amenazas más recientes resultaron en el desvío de varios vuelos y en la asistencia de aviones de combate, e interrumpieron los viajes de cientos de pasajeros.

Algunas amenazas de bomba tuvieron como objetivo a varias aerolíneas europeas el jueves, lo que alteró vuelos en Italia, Francia y otros lugares luego de que una serie de amenazas similares esta semana trastornara los viajes de algunos en toda la región.

Todos los aviones que fueron blanco de amenazas esta semana han aterrizado a salvo, y no se han encontrado explosivos en ninguno de ellos, según los funcionarios.

Las amenazas más recientes resultaron en el desvío de varios vuelos y en la asistencia de aviones de combate, e interrumpieron los viajes de cientos de pasajeros. No fue claro de inmediato cuál era la fuente de las amenazas ni cómo se emitieron.

La ansiedad por la seguridad del espacio aéreo es alta en Europa. Una oleada de ataques de guerra híbrida y tácticas de intimidación han sacudido los viajes aéreos en los últimos meses a medida que la guerra de Rusia contra Ucrania traspasa sus fronteras.

Esto es lo que sabemos:

¿Qué vuelos fueron blanco de amenazas el jueves?

En Italia, un avión de Finnair proveniente de Helsinki fue escoltado a un aeropuerto en Roma por aviones militares luego de una amenaza, dijeron los funcionarios. Los funcionarios franceses dijeron que un avión de Aer Lingus que volaba a Roma desde Dublín había sido desviado a una base aérea en Francia debido a una amenaza. Las autoridades en la República Checa dijeron que cuatro aviones que se dirigían a Praga habían recibido amenazas de bomba.

Tres vuelos de Ryanair que se dirigían a Sofía, Bulgaria, desde Copenhague, Madrid y Londres también fueron amenazados, dijo el Ministerio de Transporte búlgaro en un comunicado. Los vuelos de Madrid y Copenhague aterrizaron en el Aeropuerto de Sofía; el vuelo de Londres fue desviado a un aeropuerto en Plovdiv, una ciudad en el sur de Bulgaria.

¿Qué dicen los funcionarios?

Los funcionarios no han dado muchos detalles sobre la mayoría de las amenazas. La policía en la República Checa dijo el jueves en las redes sociales que las amenazas incluían la mención de la colocación de "un artefacto explosivo improvisado" a bordo de un avión.

Una serie de amenazas similares el martes incluyó menciones de explosivos en aviones, lo que interrumpió brevemente los vuelos en Polonia, España, Bulgaria e Italia.

¿A quién consideran responsable los funcionarios?

Ni las identidades de quienes hacían las amenazas ni sus motivos estuvieron claros de inmediato.

Apostolos Tzitzikostas, el comisario de transporte de la Unión Europea, dijo en un comunicado el jueves que era demasiado pronto para concluir con certeza si los incidentes reportados estaban vinculados.

Según los analistas, el volumen de amenazas reportadas en solo unos días sugiere que al menos algunas están vinculadas. Si bien algunas podrían haber sido hechas por imitadores aficionados, el número total de amenazas hace que sea poco probable que no estén conectadas, dijo Paul Mason, un experto independiente en seguridad de la aviación.

"Es probable que se trate de una campaña coordinada de falsas alarmas de bomba", dijo Rhys Jones, un analista de seguridad en Osprey, una consultora de riesgos de aviación.

Cuando se le preguntó a quién consideraban responsable los investigadores de las amenazas hechas contra los aviones con destino a Praga el jueves, la policía checa se negó a ofrecer información más allá de un breve comunicado compartido en internet.

¿Cómo pueden responder las autoridades?

Marco Chan, un profesor de operaciones de aviación en la Universidad de Kingston en Londres, dijo que incluso si una amenaza de bomba es evaluada como una probable falsa alarma, es difícil para las autoridades determinarlo con certeza sin registrar el avión.

Como resultado, dijo, las autoridades no tienen más remedio que dejar el avión en tierra para inspecciones de emergencia si se recibe una amenaza en pleno vuelo.

"Si hay una pizca de preocupación sobre si hay una amenaza de bomba, siempre deben tratarla como genuina", dijo Chan. "Es mejor prevenir que lamentar".

Aurelien Breeden colaboró con reportería desde Londres.

Jonathan Wolfe es un reportero del Times radicado en Londres y cubre las noticias de último momento.

Leo Sands es corresponsal radicado en Londres del centro de noticias de último momento de The New York Times.

Jeanna Smialek es la jefa del buró en Bruselas del Times.

Aurelien Breeden colaboró con reportería desde Londres.