El Instituto Nacional de Estadística y Geografía ha dado a conocer los más recientes datos sobre la Estadística Mensual sobre el Transporte Urbano de Pasajeros (ETUP), en la que recoge las principales características y evolución del transporte de pasajeros en la Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey y Pachuca.
En cuanto a la capital del país, los resultados indicaron que aun con las diversas y constantes problemáticas que atañen al Servicio de Transporte Colectivo Metro, este sigue siendo el principal medio de transporte de los citadinos con 88 millones 424 mil usuarios en el recién mes de junio (39.4 por ciento más que respecto al mismo mes de hace un año, es decir, poco más de 63 millones).
Muy por encima del segundo en la lista que es el Metrobús con 30 millones 637 pasajeros. La Red de Transporte de Pasajeros fue la tercera más usada con una afluencia de 11 millones 138 mil personas, el Trolebús transportó a 5 millones 595 mill capitalinos, mientras que el Tren Ligero a 2 millones 009 mil.
Es así que los datos registraron una variación anual en aumento de todas las formas de transportes en Ciudad de México respecto a junio de 2021. En total, fueron transportadas 137 millones 804 mil personas de forma mensual, 38.3 por ciento más que hace un año.
El total de pasajeros transportados también registró un aumento en Guadalajara. En la capital jalisciensense, el Tren Eléctrico Urbano fue el medio más utilizado con 10 millones 555 mil usuarios, mientras que el Sistema de Transporte Macrobús Troncal reportó un servicio a 2 millones 943 mil personas.
A estos, les siguieron otros transportes como el Sistema de Transporte Macrobús Alimentador, el Sistema Integral del Tren Ligero y el Trolebús, Todos con menos de un millón de pasajeros. Al igual que en CDMX, Guadalajara tuvo una variación anual al alza pues se contabilizaron 14 millones 866 mil viajeros mensuales, 16.9 por ciento más que en junio de 2021.
En Monterrey la tendencia se mantuvo: el metro como el principal medio de transporte y la varianción anual de aumeto. De los 14 millones 669 mil pasajeros, 11 millones 492 mil ocuparon el Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey, 2 millones 235 mil el Transmetro y 941 mil el Metrobús. La variación anual para la capital de Nuevo León fue de 25.4 por ciento más.
Finalmente, las estadísticas en la ciudad de Pachuca no variaron mucho su comportamiento respecto a las tres capitales ya mencionadas. En la urbe, el principal medio de transporte fue Tuzobús troncal con un millón 151 mil viajeros y el Tuzobús alimentador el segundo con 526 mil. El total fue de un millón 677 mil, 33.2 por ciento más que lo registrado en junio de 2021.
Línea 12, presente
La tragedia de la Línea Dorada del STC Metro en la capital del país se mantiene como uno de los temas de mayor relevancia, por lo menos para en la agenda de Ciudad de México. Han pasado 15 meses desde que una trabe entre las estaciones Tezonco y Olivos colapsó dejando por lo menos 26 personas fallecidas y alrededor de un centenar más heridas.
A cinco meses de finalizar el 2022 (puesta por el presidente López Obrador en 2021), fecha límite para la reapertura de la Línea 12, los trabajos de rehabilitación presentan un avance de aproximadamente 80 por ciento en siete tramos, que se ubican entre las estaciones Atlalico y Zapata. Es así que no existe una fecha clara para que vuelva a funcionar.
Aunque no por una catástrofe, la línea 1 también se encuentra parcialmente cerrada por trabajos de reparación y remodelación. Es decir, sólo 10 de las 12 rutas del sistema se encuentran en total disponibilidad de los citadinos que, pese a los innumerables casos de fallas y demás problemáticas, lo mantienen como su principal medio de transporte.
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