Esta mañana, el Tren Ligero de la Ciudad de México (CDMX) reportó fallas en uno de los pantógrafos de uno de los trenes, el cual se atoró en la cantenaria entre las estaciones Taxqueña y Las Torres.
Esto derivó en la suspensión de operaciones en las estaciones Taxqueña, Las Torres, Ciudad Jardín, La virgen, Xotepingo y Nezahualpilli. Para este tramo, se ofrece el servicio de Trolebús como medida provisional.
Transportes Eléctricos de la CDMX dio aviso de la avería pocos minutos después de las 08:00 horas y fue hasta las 10:00 horas que la dependencia anunció el restablecimiento del servicio; es decir, las afectaciones a las y los usuarios se prologó por dos horas.
Por supuesto, el cierre provocó disgusto en varias personas quienes compartieron en redes sociales sus reclamos, siendo uno de los más recurrentes el que policías de las estaciones no notificaban a las y los pasajeros del daño en el trayecto.
“Los policías pareciera que están de adorno”, dijo uno.
“Podrían ser más oportunos, apenas acabo de subir al tren y ni nos avisaron”, publicó otro más.
Otra gran parte de internautas también arremetieron contra las autoridades por la ineficiencia del servicio, el cual, señalaron, había sido recientemente restaurado.
“Son vías nuevas y salen con esos problemas que quitan tiempo a las personas”, comentó uno.
“Ya son varias veces en tan poco tiempo que está pasando con e servicio ya aplíquense”, exhortó otro.
“Ya van tres veces con problemas en el mismo lugar y no hay troles”, reclamó uno más.
Red de Movilidad Integrada
En septiembre de este año, el secretario de Movilidad, Andrés Lajous, hizo un recuento de las mejoras que se han hecho en los sistemas que son parte de Movilidad Integrada. Esta red de transporte público en la Ciudad de México está conformada por: Metrobús, Cablebús, Tren Ligero, RTP, Trolebús, Trolebús elevado, Ecobici y Ciclovía, Movilidad de Barrio (ciclotaxis) y Biciestacionamiento.
En el Tren Ligero dijo que se ha mejorado con la sustitución de las vías y catenarias de toda la línea que va de Taxqueña a Xochimilco disminuyendo hasta el 40% de tiempo en el traslado de los usuarios. Por su parte, en la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) se han adquirido 300 unidades nuevas para llegar a 800 en total y en el Trolebús se tienen 200 unidades nuevas para llegar a 500.
Cuando reactivaron toda la línea del Tren Ligero, el 31 de enero, la alcaldesa detalló que con una inversión de 290 millones de pesos en el primer tramo y 286 en el segundo, se permitió una reducción de tiempos y sobre todo “mucha más seguridad para los habitantes que utilizan este modo de transporte tan importante”.
Por su parte, Guillermo Calderón, Director General del STE, explicó que había un alto riesgo por el riel desgastado, desalineado, deformado, sin fijaciones y asentamientos a lo largo de todo el trayecto. “Eso, ¿a qué obligaba? Obligaba a velocidades muy bajas, había tramos donde teníamos que circular por seguridad a 15 o 20 kilómetros por hora”.
Se dio a conocer que hay 16 estaciones operando con 12 trenes, pero que en los próximos años se integrarán los que aún faltan por modernizar.
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