Un muerto y varios heridos tras violenta volcadura en Calzada de Tlalpan

Al menos un muerto y tres heridos fueron el saldo de una violenta volcadura sobre la Calzada de Tlalpan, a la altura de la estación Nativitas de la Línea 2 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, ocurrido este sábado 16 de octubre.

Pasadas las 15:00 horas de esta tarde se registró el accidente al que acudieron paramédicos y ambulancias del ERUM, así como policías de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC-CDMX) de la capital.

En el percance estuvieron involucrados dos automóviles. Uno de ellos fue una camioneta color blanco que quedó volcada; el otro, un vehículo color rojo, se estrelló en un puesto de tortas que también arrastró por la fuerza del impacto.

Por el estrepitoso evento las autoridades y servicios de emergencias cerraron temporalmente la vialidad para realizar los trabajos conducentes como el retiro de vehículos, levantamiento del cuerpo de la víctima y pesquisas.

Según los primeros reportes el hombre que conducía la camioneta blanca murió tras la volcadura. Las tres que resultaron lesionadas fueron llevadas hasta un hospital cercano para recibir atención médica oportuna.

Una de las versiones que ha trascendido es que uno de los conductores iba en estado de ebriedad y a exceso de velocidad, lo que habría ocasionado que perdiera el control e impactara con otro vehículo.

Accidentes vehiculares en México

De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Salud Pública (INSP), México ocupa el séptimo lugar a nivel mundial y el tercero en la región de Latinoamérica en muertes por siniestros viales, con 22 decesos de jóvenes de entre 15 y 29 años al día, y 24 mil decesos en promedio al año. Los siniestros viales constituyen la primera causa de muerte en jóvenes entre 5 y 29 años de edad y la quinta entre la población general.

Los traumatismos causados por el tránsito, sin embargo, pueden ser prevenidos. La experiencia internacional sugiere que un organismo coordinador con financiación suficiente y un plan o estrategia nacional con metas mensurables son componentes cruciales de una respuesta sostenible al problema de la seguridad vial.

Entre las intervenciones eficaces, la Organización Mundial de la Salud (OMS) destaca la incorporación de las características de la seguridad vial en la utilización de la tierra, la planificación urbana y la planificación del transporte; el diseño de carreteras más seguras y la exigencia de auditorías independientes en materia de seguridad vial para los nuevos proyectos de construcción; el mejoramiento de las características de seguridad de los vehículos; el fomento del transporte público; el control eficaz de la velocidad a cargo de la policía y mediante el uso de medidas de descongestión del tráfico; el establecimiento y observancia de leyes armonizadas a escala internacional que exijan el uso del cinturón de seguridad, del casco y de los sistemas de retención para niños; la fijación e imposición de límites de alcoholemia a los conductores; y el mejoramiento de la atención que reciben las víctimas de los accidentes de tránsito.

“Las campañas de sensibilización de la población —destaca la OMS—también cumplen una función esencial en el apoyo a la observancia de las leyes, aumentando la toma de conciencia sobre los riesgos y las sanciones asociadas al quebrantamiento de la ley”.

En la región de las Américas, las lesiones por el tránsito constituyen la causa de 154,089 muertes cada año, lo que representa el 12% del total de las muertes en el tránsito a nivel mundial, según datos de la OMS.

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