Por esta razón las bicicletas de Mobike abandonarán un año la Ciudad de México

Mobike, una empresa de bicicletas sin anclaje, no hizo el pago de la contraprestación que impuso la Secretaría de Movilidad (Semovi), por lo que no podrá operar durante un año en la Ciudad de México, informó Andrés Lajous, titular de la dependencia.

Desde junio de este año, la Semovi determinó que las empresas de servicios de bicicletas y monopatines por aplicación interesadas en operar en la capital deben pagar una contraprestación, de no hacerlo no contarán con el permiso temporal para operar.

Para obtener el permiso temporal las empresas necesitan manifestar la solvencia económica con la que cuentan para prestar el servicio. La dependencia estableció un monto mínimo de 1,005 pesos por unidades. Mobike ofertó el 11 de junio 2,600 pesos para operar con 2.400 unidades.

Tenía un plazo para pagar lo ofertado, pero la compañía no realizó el pago, por lo tanto el juez suspendió su permiso para operar y notificó a la Semovi sobre el incumplimiento, quien le notificó que tenía que retirar sus unidades de la Ciudad de México.

Con la finalidad de no reducir el número de unidades de bicicletas y monopatines disponibles para los usuarios, la secretaría abrirá un proceso para que las empresas ya aprobadas aumenten su parque vehicular.

Lajous explicó en una conferencia de prensa que la Semovi determinará cómo van a distribuir las 2,400 unidades que habían asignado a Mobike entre las empresas que sí realizaron el pago. El titular de Movilidad informó que solo dos interesadas habían cumplido, Jump y Dezba.

Mientras tanto, las bicicletas de Mobike que circulan por la capital de México comenzarán a ser retiradas por la empresa. En marzo de 2019, ya había visto disminuida su flotilla en un 80%, al pasar de 4,200 a 1,100, lo que también se tradujo en un golpe a sus ingresos.

Comenzó a operar en la Ciudad de México en marzo del 2018 con ayuda de la ex delegada de Miguel Hidalgo, Xóchitl Gálvez y esa alcaldía le fue asignada cuando el gobierno de la Ciudad de México distribuyó las tres zonas donde principalmente operaban las compañías de bicicletas sin anclaje.

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La firma fundada en Beijing, China, también tuvo que detener sus operaciones en Singapur este año y en Washington y Manchester el año pasado. En marzo de 2019, la firma de bicicletas sin anclaje anunció que va a replegarse para concentrar sus maniobras en su país de origen.