Drones equipados con tecnología de vista láser serán los encargados de dibujar con gran precisión los trazos de la vía que seguirá el Tren Maya sin importar la densa vegetación de la selva.
Rogelio Jiménez Pons, director del Fondo Nacional de Fomento Turístico (Fonatur), mencionó que en este mes se licitarán los vuelos LIDAR (Light Detection and Ranging) para los trabajos del Tren Maya.
En entrevista con El Financiero, Jímenez comentó que "se van a licitar los vuelos LIDAR, que son sistemas láser que van a analizar el territorio y dan una precisión impresionante de abajo porque la selva no le impide hacer una prospección del suelo".
Este tipo de tecnología consiste en sistemas láser para obtener con suma precisión un mapeo de zonas y contribuir a la planeación y desarrollo de infraestructuras a partir de dispositivos que generan pulsos de luz cortos y de alto poder los cuales atraviesan, en este caso, árboles, planta y hojas.
Dicho de otra forma, emite rayos que rebotan sobre el objetivo y vuelven al sensor, el cual determina a qué distancia está un objeto. Este proceso se repite hasta conseguir un plano tridimensional de la zona.
En este contexto, el funcionario explicó que la medición de la distancia entre sensor y objetivo se da a partir del tiempo preciso en que el rayo tarda en regresar al dispositivo.
Esta tecnología que se emplea de la mano del GPS tiene gran exactitud para establecer la distancia entre puntos e incluso ha sido utilizada para planear sistemas de seguridad de conducción en vehículos autónomos y también ha ayudado en la exploración y en la antropología.
De hecho, esta misma tecnología LIDAR se utilizó para develar una red de carreteras de los antiguos mayas para conocer una cueva subterránea oculta en Chichén Itzá.
Cabe resaltar que la tecnología LIDAR ya había sido propuesto por el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) para el proyecto del Tren Maya en marzo de este año. Esto con el fin de que se determinara que el trazo del tren no interfiriera con monumentos arqueológicos ocultos entre la selva.
En este sentido, el principal objetivo de poner en funcionamiento esta herramienta, según el Fonatur, es evitar el desgaste del medio ambiente, así como preservar la riqueza cultural y arqueológica.
Por otro lado, el Fonatur modificó el trazo del Tren Maya y ahora se desviará de Tulum a Valladolid en lugar de llegar directamente a Cancún, como estaba planeado originalmente, debido a que si no fuera así pasaría por una carretera concesionada a la empresa privada ICA.
Esta medida, según la dependencia, implica una reducción de 55 kilómetros de longitud a la vía, así como un ahorro de 5,500 millones de pesos.
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