Tren ligero cerrará entre Tasqueña y el Estadio Azteca hasta fin de año por cambio de vías

El Tren Ligero cerrará desde el próximo 1 de julio hasta el 31 de diciembre para darle un mantenimiento profundo a las vías que recorren la ruta que va desde la estación Tasqueña hasta la que llega al Estadio Azteca, informó hoy el gobierno de la Ciudad de México.

La inversión para los arreglos será de unos 245,3 millones de pesos –12,8 millones de dólares– y la empresa encargada del proyecto será Comsa Infraestructuras, con experiencia en las Líneas A y 12 del metro capitalino.

"Trabajaremos en los próximos meses en un tramo  de cinco kilómetros, que cubren nueve estaciones y una terminal, ya que el diagnóstico es el de un grave deterioro de las vías, con reparaciones improvisadas", explicó Guillermo Calderón, director de los Servicios de transportes eléctricos de la capital mexicana.

"La terminal de Tasqueña y las estaciones de Las Torres, Ciudad Jardín, La Virgen, Xotepingo, Nezahualpilli, Región Federal, Textitlán, El Vergel y Estadio Azteca estarán suspendidas hasta fin de año", agregaron.

"En los próximos meses, el tramo entre la estación de Huipulco y la terminal de Xochimilco operarán con normalidad", detalló Calderón.

Se espera que con el cambio de vías, algunas fabricadas desde 1890, mejore considerablemente el servicio, de acuerdo con el gobierno capitalino.

"La vía del tren ligero es de 1904. El trayecto que realiza es el del tranvía que existía en la zona. En los años 80 (del siglo pasado) se convirtió en un tren ligero, pero se seguía usando el tranvía. Después se compraron los trenes ligeros, pero las vías siempre fueron las mismas", señaló por su parte Andrés Lajous, secretario de movilidad capitalino.

Se espera que, una vez finalizado el mantenimiento, en 2020 la duración del recorrido de toda la línea sea un 40% más rápida: actualmente dura unos 60 minutos y el próximo año sería de 35 minutos en total.

La velocidad también ayudaría a atender al doble de personas que ahora mismo usan el Tren Ligero: las estimaciones del gobierno de la Ciudad de México son de transportar unos 4.500 pasajeros por hora en cada sentido, por encima de los 2.600 que atiende actualmente.

El Tren Ligero tiene una extensión de unos 13 kilómetros, donde operan 14 trenes –10 se encuentran fuera de servicio– al servicio de unos 110.000 pasajeros al día en tres delegaciones en el sur de la Ciudad de México: Xochimilco, Tlalpan y Coyoacán.

"Este mantenimiento profundo es para poder darle unos 50 años más de uso. Después se verá si los trenes que tenemos detenidos pueden ser reparados o se tendrá que hacer un presupuesto para comprar nuevos", explicó la jefa de gobierno, Claudia Sheinbaum.

"La apuesta de la CDMX son los transportes eléctricos", agregó. "Es un transporte limpio, por eso también ya compramos 40 nuevos trolebuses", adelantó.

"Sobre los cortes en el Tren Ligero, pedimos disculpas de antemano, porque estará en construcción la vía, pero habrá autobuses de la RTP (Red de Transporte de Pasajeros) en la zona donde no operará el servicio, para apoyar a los usuarios", explicó Sheinbaum.