Claudia López incluyó financiación de los sistemas de transporte masivo en la reforma tributaria del gobierno Duque

Con motivo de un desayuno a puerta cerrada, el pasado miércoles, la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, y Alberto Carrasquilla, ministro de Hacienda, se reunieron en la sede de la administración local para socializar el proyecto de reforma tributaria y para hablar de las necesidades desatadas por la pandemia que presentan las ciudades capitales.

Con ambos de sus equipos presentes, los dos funcionarios dejaron a un lado las diferencias que tienen los Gobiernos que representan y llegaron a acuerdos que serían buena noticia para otros territorios de Colombia.

De acuerdo con la Alcaldía de Bogotá, el Gobierno nacional adquirió un compromiso con las ciudades capitales al aceptar cofinanciar el déficit de los principales sistemas de transporte del país. Además, se les cedería a los territorios los impuestos verdes para mejorar el panorama de ingresos.

Como vocera de Asocapitales, López le planteó a Carrasquilla que el Gobierno debe financiar la mayor parte del déficit de los sistemas de transporte. “Estamos todavía en una discusión con el ministro. Los alcaldes pedimos que el Gobierno Nacional nos financie el 70 % de ese déficit y nosotros cubrimos el 30 %. El ministro propone 50/50. Lo importante es que hemos llegado a un acuerdo para salvar los sistemas de transporte masivo”, expresó la mandataria local después de la reunión y detalló que la decisión está siendo socializada en la asociación.

La alcaldesa recalcó que la situación de Bogotá es preocupante y que, tal como pasó en otras ciudades, no se quiere llegar a detener la operación del sistema de transporte. “El sábado pasado, el sistema de transporte masivo de Cartagena paró. Básicamente, no tienen con qué operar. En este mismo riesgo está TransMilenio, en Bogotá, y los sistemas de transporte masivo de siete ciudades capitales”, aseveró López, quien recalcó que el déficit de TransMilenio supera el billón de pesos.

La líder detalló que la propuesta contaría con los recursos del Fondo de Mitigación de Emergencias (FOME). “Lo que hemos propuesto es un sistema de financiación al Gobierno nacional. Se lo habíamos propuesto desde hace varios meses. Para que, a través del FOME, así como le ha dado subsidio a la nómina para empresas privadas con el fin de que no desempleen gente, que también nos pueda dar un recurso de apoyo a los sistemas de transporte masivo”, indicó la mandataria, reiterando que se trata del déficit por el COVID-19 y no el estructural que ya tenían las empresas de transporte.

La financiación tendría su propio artículo dentro de la reforma tributaria, cuyo proyecto de ley espera llegar al Congreso de la República en los próximos días. La mayoría de cambios al aporte que se plantearán dentro del ajuste fiscal iniciarían su regencia desde el próximo año.

No se pusieron de acuerdo en todo

Durante el resumen de la reunión que la alcaldesa difundió en sus redes sociales, la funcionaria recalcó que, a pesar del ambiente amigable de la conversación, no hay unanimidad de opiniones entre ella y Carrasquilla. “Sin Renta Básica, sin apoyo a las mujeres, sin apoyo a la educación de los jóvenes; sin un plan de rescate social por la pobreza que nos está dejando la pandemia, no vamos a salir de esto. De manera que tenemos que llegar a un acuerdo de nación, como hemos propuesto nosotros. No en todas las cosas estamos de acuerdo”, reiteró López, quien abiertamente apoya la inversión social.

Acerca de la renta básica, el Gobierno se ha mantenido al margen de las peticiones de algunos sectores del legislativo. Por otro lado, Duque y su gabinete aún ofrecen subsidios focalizados a poblaciones específicas como ‘Colombia Mayor’, ‘Familias en Acción’, ‘Ingreso Solidario’ y el Programa de Apoyo al Empleo Formal (PAEF).

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