
Durante la última semana, el secretario general de la Asociación de Taxistas de Capital (ATC), Alberto Rodríguez, había afirmado que la tarifa de los taxis aumentaría el 3 de marzo. Tras celebrarse una audiencia pública en el Teatro de la Ribera, en La Boca, el Gobierno de la Ciudad y los prestadores del servicio acordaron un incremento del 18% en la ficha y la bajada de bandera, luego de que la organización gremial de los taxistas autónomos solicitara una suba del 21 por ciento. El anuncio tomó estado público y el último sábado debía haber sido aplicado.
Pero no. El Ente Regulador y Horacio Rodríguez Larreta, jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, no establecieron la aprobación definitiva en la adecuación tarifaria. Y el alza en la tarifa de los taxis porteños se postergó por tiempo indeterminado. Los trascendidos intentan explicar la sorpresiva prórroga de los nuevos estándares de tarifas: dictaminar una suba del 18% hubiese contrastado con la propuesta del 15% de aumento a los docentes.
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Las autoridades prefirieron demorar la resolución ante una coyuntura poco propensa, en el marco de una semana agitada por la suspensión de clases y el comienzo del ciclo lectivo abortado por el paro nacional docente.

Tanto el Sindicato de Peones de Taxis de la Capital Federal como las distintas cámaras de empresarios de taxis fueron notificados el viernes 2 de marzo de que el día siguiente no se convalidaría el ajuste tarifario. "No nos dijeron por qué se postergó. Nos informaron el viernes, pero no teníamos ninguna comunicación oficial. Nos explicaron que momentáneamente estaba suspendida", reveló en diálogo con Infobae Julio Cabrera, prosecretario de la comisión de la Sociedad de Propietarios de Automóviles con Taxímetros (SPAT). Desde el Gobierno de la Ciudad anunciaron que aún no se definió una fecha para que el aumento empiece a regir.
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A su vez, Cabrera respondió que estima que la demora en la adecuación no se prolongue en el tiempo: "Si esta semana no se produce el aumento, nos reuniremos y solicitaremos una reunión con la Secretaría de Transporte. Consideramos que no puede demorarse demasiado". El representante agregó que el aplazamiento de la resolución fue llamativa: "Pensábamos que ya estaba todo acordado. Nos tomó por sorpresa". La posición de los gremios, afectada también por el efecto Uber, ya reviste tensión. "Corremos detrás de la inflación, no somos formadores de precios", advirtió Alberto Rodríguez, secretario general de ATC, cuando en la audiencia pública se acordó el aumento del 18% que desde el sector gremial ya consideraban insuficiente.
Desde los gremios estiman que el incremento en las tarifas se dictará en los próximos días. Y que el ajuste, que ya había superado el proceso de audiencias públicas, no se corregirá. Con el aumento la ficha de viaje pasará de $2,77 a $3,26 y la bajada de bandera ascenderá de $27,70 a $32,66 -el equivalente a diez fichas- en los traslados de día. Para las jornadas nocturnas, un cuadro tarifario diferente que rige de 22 a 6 horas, establece un incremento adicional del 20 por ciento: subirá a $3,91 la ficha y a $39,10 la bajada de bandera.
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