Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo | Aumenta la presión sobre Óscar Puente mientras continúa la búsqueda de restos biológicos en Urda
PP y Vox piden la dimisión del ministro, pero también el Frente Amplio, principal aliado del PSOE en las elecciones generales
La última hora del accidente de trenes en Toledo sigue teniendo Urda como principal foco, aún con la búsqueda de restos biológicos mientras se retiran las pesadas estructuras del Renfe y el Iryo. La cifra de fallecidos es de 69, aún no definitiva. Del lado político, Óscar Puente ofreció este viernes una extensa rueda de prensa con toda la información a disposición del Ministerio de Transportes, señalando que el sistema LZB ha fallado en 170 ocasiones este 2026 o que valora el cierre al servicio de la línea Madrid-Barcelona hasta que concluyan las labores de remodelación. Juanma Moreno ha declarado que la Madrid-Andalucía no es segura, extendiendo la desconfianza ya generalizada en la alta velocidad española. PP y Vox piden la dimisión de Puente, pero también el Frente Amplio, como voces en el PSOE. Pedro Sánchez mantiene la confianza en su dirigente, pero la presión para su destitución es cada vez mayor.
Renfe licita un día después del accidente un “servicio de apoyo al empleado” para ayudarles en “su bienestar psicológico” por 60.439 euros: pero no será presencial
La operadora de tráfico ferroviario tiene unos 17.000 empleados. Aunque el servicio funcionará 24 horas todos los días, solo se podrá recibir por teléfono o videollamada
Un día después del grave accidente de tren que ha dejado, de momento, 69 víctimas mortales, el Grupo Renfe ha licitado un contrato para apoyar psicológicamente a sus trabajadores, lo que ha bautizado como “servicio de apoyo al empleado”. Valorado en 60.439 euros, el objetivo de esta adjudicación es contar con un “servicio de apoyo psicológico integral dirigida al conjunto del personal del Grupo Renfe, orientado a la atención, acompañamiento y asesoramiento psicológico individualizado, así como a la prevención, detección e intervención en riesgos de naturaleza psicosocial”.
El operario de Adif que dio al AVE la orden de avanzar llevaba 2 horas trabajando y había 16 controladores en la sala en el momento del accidente de trenes de Toledo
El ministro Óscar Puente descarta que el centro de control de Atocha estuviera infradotado, un mes después de que CSIF denunciara jornadas de hasta 12 horas y cinco noches seguidas en Adif
Ese miércoles por la mañana del 28 de octubre el centro de control de Adif en Atocha funcionaba “en circunstancias de absoluta normalidad” cuando se produjo la tragedia en Urda (Toledo), según el ministro de Transportes, Óscar Puente. En la sala había 16 controladores y el operario que autorizó la marcha del AVE llevaba dos horas trabajando, como, según cree el ministro, el resto del turno que estaba con él. Ese ha sido el argumento que el ministro ha dado a quienes vinculan el siniestro con la falta de personal o el cansancio de la plantilla, una preocupación que los sindicatos ya habían trasladado a Adif en septiembre. Este viernes el trabajador del centro de control de Adif que ordenó al tren AVE reanudar la circulación con “marcha normal” se negó a declarar ante la Guardia Civil.
La angustia de las 70 familias que siguen buscando a los desaparecidos del accidente de tren de Urda 48 horas después: “Solo queremos saber dónde está y cómo se encuentra”
La Guardia Civil ha recibido 70 denuncias de desapariciones, la mayoría en Toledo
La Guardia Civil ha recibido un total de 70 denuncias de desaparecidos tras el accidente ferroviario del pasado miércoles. El choque entre un tren de Renfe y otro de Iryo a la altura de la localidad de Urda, en Toledo, ha dejado ya 69 víctiams mortales y cientos de heridos.
España tiene la red de trenes de alta velocidad más extensa de Europa, pero también la que menos invierte de entre las grandes economías de la zona euro
El país cuenta con casi 4.000 kilómetros de vías rápidas, la mayor extensión del continente, pero queda 370 millones de euros por detrás de Francia; 6.064 millones de Italia; y más de 13.000 millones por detrás de Alemania en inversión ferroviaria
Este miércoles, la localidad toledana de Urda fue escenario de un grave accidente ferroviario que dejó al menos 69 muertos y que ha ocurrido nueve meses y 11 días después del siniestro de Adamuz (Córdoba), en el que fallecieron 46 personas sobre la misma línea de alta velocidad. El ministro de Transportes, Óscar Puente, calificó el choque de “verdaderamente inverosímil” e “inexplicable”, y centró la explicación en la orden dada desde el centro de control de Adif en Atocha, que autorizó al convoy a reanudar la marcha pese a encontrarse un tren detenido en su trayecto.
Huelva despide a Fátima Báñez
San Juan del Puerto (Huelva) acogió este viernes el funeral de la exministra de Empleo Fátima Báñez, fallecida en el accidente de Urda, al que asistieron destacados dirigentes del PP, entre ellos Mariano Rajoy y Soraya Sáenz de Santamaría, y de la CEOE, con Antonio Garamendi a la cabeza.
69 fallecidos y 67 desaparecidos
El Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses de Toledo y Ciudad Real ha realizado ya las autopsias de los 69 fallecidos en el accidente ferroviario en Urda, en Toledo, de las que se ha identificado a 36, a todas ellas por huella dactilar.
La Guardia Civil ha recogido 72 denuncias de familiares y allegados de desaparecidos, 38 de ellas en Toledo, 24 en Madrid, 8 en Sevilla, una en Ciudad Real y una en Logroño, mientras que cinco personas han sido localizadas con vida.
Tras esas cinco localizaciones -informa la agencia EFE-, se mantienen activas 67 denuncias por desaparición, de las que 14 pertenecen a ciudadanos extranjeros de Argentina, Australia, Canadá, Estados Unidos, Francia, Japón, México, República Checa, Túnez y Venezuela.
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