¿Iniciarán las fotomultas en República Dominicana? Esto dijeron las autoridades de tránsito

El debate sobre la posible llegada de las fotomultas a República Dominicana tomó impulso tras las referencias del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) a una nueva modalidad de control.

Sin embargo, el director ejecutivo del organismo, Juan Manuel Méndez, afirmó este miércoles que la medida en evaluación no contempla sanciones automáticas a partir de cámaras, sino una herramienta digital para reemplazar los talonarios físicos de los agentes.

La aclaración surgió luego que circularan interpretaciones sobre un supuesto sistema de multas generado por fotografías de vehículos. Méndez sostuvo que ese mecanismo no forma parte del proyecto anunciado por la institución y remarcó que la fiscalización continuará con intervención presencial de las autoridades.

“El proceso de fiscalización digital no es fotomulta”, afirmó el titular del Intrant durante una entrevista en el programa Zol de la Mañana.

No se aplicarán multas a partir de fotografías

El plan consiste en sustituir los formularios escritos a mano por equipos electrónicos. Según explicó Méndez, los agentes podrían consultar mediante estos dispositivos datos asociados a la placa, el marbete y la licencia de conducir antes de elaborar una infracción.

La intención es que el registro de las sanciones quede vinculado con mayor precisión a la información del vehículo y de su propietario. El funcionario indicó que el sistema permitiría reducir problemas habituales del procedimiento manual, entre ellos letras difíciles de interpretar, datos incompletos o equivocaciones en el número de documento y en la identificación del conductor.

La fiscalización digital mantendría la presencia del agente en el lugar de la infracción, que sería quien determinaría la falta y cargaría la información en el sistema. El dispositivo funcionaría como una herramienta de consulta y registro, sin reemplazar la actuación de la autoridad de tránsito.

Méndez señaló que, con el actual esquema de talonarios, una mala escritura o un error al transcribir los datos puede derivar en que una multa quede asignada a una persona distinta o que presente dificultades administrativas posteriores. La digitalización apunta a limitar esas situaciones.

El director del organismo diferenció el proyecto de un eventual modelo de fotomultas, que suele asociarse con cámaras instaladas en vías, semáforos o puntos de control capaces de captar una infracción y generar una sanción sin que un agente detenga al conductor.

“No es que le vamos a tirar una foto”, sostuvo Méndez. También dijo que un programa de esa naturaleza requeriría condiciones distintas, entre ellas avances en la red semafórica y una infraestructura tecnológica específica.

Por su parte, Intrant enmarcó la fiscalización digital como parte de los esfuerzos para fortalecer el cumplimiento de la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. La norma regula aspectos como la circulación vehicular, las licencias de conducir, el transporte público, las sanciones y las responsabilidades de las autoridades.

Méndez afirmó que el objetivo de la fiscalización no debe limitarse a la recaudación derivada de las infracciones. Según planteó, la función de los controles consiste en exigir el cumplimiento de las reglas de tránsito y favorecer un mayor orden en las calles.