El túnel Ollachea, en la región Puno, logró un reconocimiento sin precedentes al ingresar al Libro Guinness de los Récords como el primer viaducto vehicular del mundo que atraviesa aguas geotérmicas de tan alta temperatura. El galardón, otorgado el 15 de diciembre de 2025, responde a la categoría “Highest-temperature geothermal waters traversed by a vehicular tunnel”, con aguas subterráneas que alcanzan los 70 ℃ bajo la estructura.
Este logro internacional es resultado de una obra que desafió condiciones geológicas extremas y que requirió soluciones técnicas innovadoras. Esta megaobra se extiende a lo largo de 1.024 metros, con 906 metros de tramo subterráneo y accesos de 33 y 85 metros en los extremos, respectivamente. Se ubica entre los kilómetros 232 y 233 del corredor vial IIRSA Sur Tramo 4, un eje clave para la conectividad entre la selva y el sur andino.
La construcción, ejecutada por Intersur Concesiones S.A. y supervisada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), implicó una inversión de USD 100 millones y beneficia a más de un millón de personas en la provincia de Carabaya y zonas vecinas. La obra ha sido diseñada para optimizar la seguridad y la fluidez del tránsito, impulsando el desarrollo económico y social de la región.
El túnel Ollachea incorpora un centro de monitoreo y control equipado con tecnología avanzada, desde donde se supervisan las operaciones y sistemas de seguridad. Este equipamiento permite una vigilancia constante y respuestas rápidas ante cualquier eventualidad, garantizando una circulación segura para quienes transitan por la vía.
Durante la ceremonia de inauguración, celebrada en el distrito de Ollachea, estuvieron presentes autoridades nacionales y regionales, entre ellas el viceministro de Transportes, Juan Haro Muñoz, y la directora general de Programas y Proyectos de Transportes, Gabriela Lara.
“Los productores de Puno podrán movilizar ahora sus mercancías con mayor eficiencia. Este túnel impulsa el comercio y abre nuevas oportunidades para Carabaya, Puno, y toda la macrorregión sur”, afirmó.
La ejecución del proyecto se dividió en dos etapas. La primera abarcó la excavación, instalación de sostenimiento, control de filtraciones, aislamiento térmico, pavimentación y drenaje, todo a 2.785 metros sobre el nivel del mar.
En la segunda fase se instalaron sistemas de ventilación, iluminación, control, señalización y el centro de monitoreo, fundamentales para cumplir con los estándares internacionales de seguridad.
El impacto del túnel Ollachea trasciende el ámbito local. Junto a la Vía de Evitamiento Ollachea —operativa desde 2023—, constituye una respuesta integral a los desafíos de conectividad y transitabilidad en el sur del país con el objetivo de facilitar el desplazamiento de personas y mercancías hacia los puertos del litoral peruano. La gestión de la infraestructura, a cargo de la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes del MTC, fortalece la competitividad regional y consolida a Puno como un eje logístico estratégico.
La hazaña técnica de superar aguas termales de alta temperatura y la incorporación de tecnología de vanguardia han convertido al túnel Ollachea en un referente internacional.
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