“En Colombia sí hay, en Lima no”: Aeropuerto El Dorado responde a comparaciones con el Jorge Chávez y dice ser el mejor de Sudamérica

Un video en TikTok desató la polémica tras revelar las facilidades del aeropuerto colombiano, con el acceso y otras deficiencias de la futura terminal aérea de nuestro país

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Controversia en TikTok por comparación entre El Dorado y el Jorge Chávez

La reciente comparación entre el Aeropuerto Internacional El Dorado, en Colombia, y el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, en el Perú, ha generado un debate en redes sociales. A través de un video publicado en TikTok, la cuenta peruana Ruta Chévere cuestionó algunas características de la infraestructura en Lima y las contrastó con las facilidades ofrecidas en la terminal aérea de Bogotá. La respuesta desde Colombia no tardó en llegar.

Falta de acceso peatonal en el Jorge Chávez

En un video compartido en la plataforma, integrantes de ‘Ruta Chévere’ manifestaron su sorpresa por la ausencia de un acceso peatonal en el nuevo Jorge Chávez (aun en construcción), cuestión que compararon con la infraestructura de El Dorado, señalado como “el mejor aeropuerto de Sudamérica”. También destacaron que la terminal colombiana cuenta con transporte público, taxis autorizados y vías diferenciadas para reducir el tráfico vehicular.

Por si fuera poco, el video resaltó que en el aeropuerto de Bogotá es posible comprar pasajes de bus dentro de la misma terminal y que la información de rutas se encuentra organizada con códigos QR y colores para facilitar su comprensión. “Ojalá que el aeropuerto en Lima quede igual”, se escucha en la publicación.

El Dorado responde y reafirmó ser el mejor de Sudamérica

Las declaraciones de ‘Ruta Chévere’ no pasaron desapercibidas en Colombia. En otro video publicado en TikTok, la cuenta oficial del Aeropuerto Internacional El Dorado respondió a la comparación y agradeció la mención, reforzando la imagen de la terminal aérea colombiana como la mejor de la región.

El video que generó la polémica. (TikTok)

“Gracias amigos de ‘Ruta Chévere’ por destacar varias de las cosas que nos hacen el mejor aeropuerto de Sudamérica”, afirmó. Además, invitó a los viajeros a utilizar el servicio de bus satélite que conecta todas las terminales de manera gratuita y funciona entre las 05:00 y las 23:00 horas. “Es una muy buena idea para que la propongan en el nuevo aeropuerto de Lima”, agregó.

El intercambio de opiniones ha provocado distintas reacciones entre los usuarios de redes sociales. Mientras algunos respaldan la crítica a la infraestructura del Jorge Chávez, otros consideran que es necesario esperar a su inauguración para evaluar su funcionamiento.

Paraderos de buses AeroDirecto no están construidos

A pocos días de la inauguración del nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, ubicado en el Callao, uno de los servicios clave que había sido prometido para mejorar el acceso al terminal no se encuentra listo. De acuerdo con un informe de Canal N, los paraderos correspondientes al servicio de transporte público denominado ‘AeroDirecto’ no están construidos ni señalizados, lo que pone en cuestión la completa operatividad de esta conexión.

Conoce todo sobre el bus
Conoce todo sobre el bus AeroExpreso. (Foto: Andina)

El ‘AeroDirecto’ fue anunciado como una solución de transporte rápido, seguro y eficiente que conectará el centro de Lima con el aeropuerto, particularmente relevante tras los cambios en la ubicación del ingreso al terminal. Este servicio incluiría cinco puntos estratégicos de parada, pero una inspección reciente reveló que, al menos en el caso del paradero proyectado en Quilca, no se han iniciado los trabajos correspondientes. En el lugar apenas se observa una pared blanca con una inscripción, sin presencia alguna de obras en curso ni señalización que indique preparativos.

El nuevo terminal del Aeropuerto Jorge Chávez ha sido presentado como una de las infraestructuras aeroportuarias más modernas de la región y tiene programado iniciar operaciones hacia finales de marzo. Sin embargo, la ausencia de un transporte complementario completamente operativo, como sería el ‘AeroDirecto’, podría generar inconvenientes logísticos para los pasajeros, quienes dependerán de una eficiente conectividad para acceder al terminal en las mejores condiciones posibles.

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