Piura: Pescadores artesanales denuncian que ya no hay pota en el mar y responsabilizan a embarcaciones chinas ilegales

Las actividades de pesca ilegal por parte de embarcaciones chinas en el mar del Perú finalmente acabaron con la fuente de ingreso de pescadores artesanales del puerto de Paita, en la región Piura. Según denunciaron en un video publicado en una cuenta de TikTok, uno de sus recursos principales, la pota, ya no se encuentra en el mar y tuvieron que dedicarse a recoger conchas de mar para sostener a sus familias.

Este escenario adverso para los pescadores artesanales guarda relación con videos publicados durante el mes de julio del 2024, cuando un grupo de pescadores de pota en Piura grabaron un encuentro con una embarcación china que estaría pescando ilegalmente dentro del mar del Perú

Métodos de pesca ilegal

Pese a las prohibiciones establecidas por el Perú para realizar este tipo de actividades, las naves chinas tienen diferentes métodos para ingresar al mar peruano y extraer recursos de forma indiscriminada. Una de estas modalidades es la modificación de su velocidad mientras se encuentran en dirección a un astillero peruano. Es precisamente en estos momentos en los cuales las naves extranjeras aprovechan para pescar de forma ilegal.

Según el Comité de Pesca de la Sociedad Nacional de Industrias, un ejemplo de esto se registró el pasado 21 de agosto del 2024, cuando la nave china ‘Dong Zhou 17′ presentó un comportamiento catalogado como ‘sospechoso’ dentro de las 200 millas del mar peruano durante su trayecto desde un astillero peruano a aguas internacionales. La velocidad promedio de estas embarcaciones es de entre 10 y 15 nudos (máximo 27.7 km/h), pero esta nave registró una velocidad inferior a 2 nudos (3.7 km/h)

Esta situación supone una infracción a la Ley General de Pesca, que sostiene en su artículo 134 que “Presentar velocidades de pesca menores a las establecidas en la normatividad sobre la materia, o en su defecto menores a dos nudos y rumbo no constante por un periodo mayor a una hora en áreas reservadas, prohibidas, suspendidas o restringidas, de acuerdo a la información del equipo del SISESAT”

Según Elsa Vega, presidenta de la Sociedad Nacional de Pesca Artesanal del Perú (Sonapescal), cuestionó la labor de la Marina de Guerra del Perú, que indicó que estas embarcaciones extranjeras están controladas.

Por otro lado, Alfonso Miranda, presidente del Comité de Pesca de la SNI, sostuvo que la reducción de la velocidad de las naves a menos de 2 nudos suele estar relacionada con actividades de pesca ilegal.

Pescadores artesanales culpan a la nueva titular del Mincetur de facilitar ingreso de barcos chinos

La Sociedad Nacional de Pesca Artesanal (Sonapescal) culpa a León de haber facilitado la entrada de barcos chinos que pescan pota ilegalmente en aguas peruanas, cuando ejercía su cargo como viceministra de Pesca y Acuicultura del Ministerio de la Producción (Produce).

Según el programa La Contra, dirigido por el periodista Paolo Benza, el ingreso de embarcaciones chinas a puertos peruanos sin cumplir con los requisitos de monitoreo satelital de la ley peruana habría aumentado tras una reunión de casi dos horas en las oficinas de Produce, el 24 de mayo de 2023, en la que participaron cinco funcionarios de la embajada china, incluido el embajador Song Yang.

De acuerdo a un pronunciamiento de Sonapescal, a pesar de los intentos de las asociaciones de pesca artesanal por obtener información sobre la reunión, Produce no proporcionó detalles claros.

Pota: El recurso más codiciado por embarcaciones chinas

En particular, las embarcaciones chinas denunciadas tendrían como objetivo la extracción de pota del mar peruano, un recurso marino abundante en el territorio nacional y del que depende la economía de los pescadores artesanales que extraen este calamar.}

Su explotación no es sorpresiva, pues el 60 % de las exportaciones de pota en el Perú son dirigidas al mercado asiático y es precisamente China el país que se ubica en el primer lugar de destinos que más compran este producto, tal como indicó el exministro de Comercio Exterior, Juan Carlos Mathews, al Diario El Peruano en el año 2023.

La depredación del recurso no solo se registra con el aumento de la captura de estos calamares (más de 250 % entre el 2010 y 2022), sino que en particular desde mayo del 2023 hasta la actualidad se produjeron 250 arribos de naves a puertos del Perú como Paita, Bayóvar, Chimbote, Callao y Pisco; aproximadamente 16 cada mes. Solo este año llegaron a estos puertos 84 embarcaciones poteras chinas, según información de la Autoridad Portuaria Nacional.