Los trabajos de construcción de la Estación Central de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao han generado un conflicto legal entre la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) y el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC).
De acuerdo al alcalde Rafael López Aliaga, se optó por demandar penalmente a la cartera liderada por el ministro Raúl Pérez Reyes al no contar con la autorización para que cierren la avenida Paseo Colón, como se hizo el pasado domingo 7 de julio para iniciar con las obras.
La comuna edil sostiene que no brindó las autorizaciones correspondientes debido a que la empresa concesionaria del proyecto no cumplió con los requisitos solicitados por la Municipalidad Metropolitana de Lima, entre ellos, la información completa sobre los desvíos que habrá ante el cierre de las vías entre las plazas Miguel Grau y Bolognesi y la garantía de que las obras en la zona durarán máximo 13 meses.
PUBLICIDAD
MML no realizó observaciones al plan de desvíos
Según la presidenta de la Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU), Marybel Vidal, desde hace meses que, a través de mesas técnicas, la MML, MTC y la institución que dirige se han reunido para armar el plan de desvíos.
Incluso, reveló que, entre febrero y junio de este año, “no ha habido ningún pronunciamiento de la comuna a la concesionaria de que el plan de desvío tenía observaciones por levantar”.
Por último, la titular de la ATU afirmó que “la concesionaria ha instalado todas las señalizaciones correspondientes y ha implementado la semaforización” en relación al plan de desvíos. “Si queremos que esta obra continúe tenemos que aperturar el diálogo entre autoridades. Nosotros estamos abiertos para conversar sobre las mejoras del transporte”, aseveró.
PUBLICIDAD
No necesita autorización
Por su parte, Verónica Zambrano, presidenta del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), recordó que este proyecto está incluido en el Plan Nacional de Infraestructura para la Competitividad Sostenible, que prioriza ciertas obras y exime de algunos permisos municipales, siempre y cuando cumplan con los requisitos establecidos.
“La concesionaria del Metro de Lima tomó el plan de desvíos que la Municipalidad de Lima propuso. No habría ninguna razón para que la comuna observe su propio plan. Cada alcalde quiere, de alguna manera, imponer sus reglas en un proyecto que es de alcance nacional como el Metro de Lima”, dijo anteriormente en Canal N.
PUBLICIDAD
Más Noticias
T’aqrachullo atrae miles de miradas, pero visitantes suben a muros y ponen en riesgo estructuras del complejo arqueológico de Cusco
Mientras aumenta el flujo de turistas, persisten retos de infraestructura y control en el complejo, ubicado en una zona de difícil acceso
Conmebol nombra al árbitro Paulo Zanovelli para el Universitario vs Tolima por Copa Libertadores, marcado por un antecedente polémico
El colegiado brasileño impartió justicia en un juego de la edición pasada entre los ’cremas’ e Independiente del Valle. En el tramo final del encuentro, invalidó un tanto que habría significado la victoria para el conjunto peruano
La reacción de Horacio Melgarejo tras empate de Cienciano ante Sport Huancayo: “Les faltó un poco de humildad”
El DT del elenco cusqueño cuestionó gestos de futbolistas del ‘Rojo Matador’ cuando ganaban 2-0, pidió “jugar serio” siempre y resaltó la reacción cusqueña
Fiscalía apunta a funcionarios de Provías Nacional en investigación por obra de S/. 264 millones: ¿quiénes están implicados?
El Ministerio Público investiga presunta colusión agravada por favorecimiento al Consorcio Kabsa en contravención de una orden judicial vigente
Ignacio Buse y un ascenso meteórico en el ranking ATP: subió más de 650 puestos en solo tres años
‘Nacho’ protagonizó un impresionante salto en la clasificación mundial y, comparado con hace apenas un año, logró subir más de 150 escalones
