Transportistas acuerdan diálogo con Segob; CANACAR mantiene convocatoria de protesta

La Secretaría de Gobernación informa que la mayoría de las organizaciones transportistas aceptó dialogar con el Gobierno de México este 25 de octubre para atender sus demandas y evitar movilizaciones previstas para el próximo lunes 26 de octubre.

Segob mantiene abierta la mesa de diálogo y llamó a la dirigencia de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) a privilegiar la vía institucional. También reconoció a las asociaciones y cámaras de esa organización que se deslindaron de la protesta y expresaron su decisión de no afectar a la población ni el traslado de mercancías.

De acuerdo con Segob, la dirigencia de CANACAR mantiene la convocatoria a manifestarse desde temprano, pese a que otras organizaciones aceptaron dialogar. La dependencia también reconoció la intervención de la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (CONCAMIN) para pedir a CANACAR que se sume al acuerdo.

ANTAC retira su respaldo a la movilización por falta de objetivos definidos

La Segob ofreció diálogo a los transportistas ante el paro nacional indefinido previsto para este lunes 26 de octubre, mientras la Asociación Nacional Transportista (ANTAC) retiró su respaldo a la movilización convocada por la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).

Desde el pasado 24 de octubre, la Segob informó que mantiene abiertos los canales institucionales para atender las demandas del sector y propuso una mesa permanente de trabajo con las autoridades competentes.

La movilización se anunció en medio de reclamos por inseguridad en carreteras, extorsiones, cobro de piso, detenciones sin justificación, el deterioro de las autopistas y los costos de las grúas.

“Desde el primer momento, Segob ofreció formalmente un espacio de interlocución y una mesa permanente de trabajo con las autoridades competentes, a fin de escuchar las demandas del sector y avanzar en la construcción de acuerdos”, expuso la dependencia.

La ANTAC, encabezada por David Estévez Gamboa, anunció que no participará en la protesta del próximo 26 de octubre. La agrupación consideró que faltan planteamientos y propuestas concretas para atender las condiciones de quienes trabajan en las carreteras.

Inicialmente, la asociación había expresado su respaldo a la convocatoria de la Canacar, pero condicionó su participación a que se tratara de una protesta seria, legítima, formal y sustentada en objetivos definidos. Al concluir que esos elementos no estaban claros, decidió deslindarse.

ANTAC señaló que respeta el derecho de otras organizaciones a manifestarse, aunque sostuvo que una convocatoria nacional debe plantear soluciones viables y asumir un compromiso directo con los operadores y los llamados hombres-camión.

La Canacar mantiene el llamado a movilizarse en Ciudad de México, Estado de México, Hidalgo, Guanajuato, Querétaro, Zacatecas, Jalisco, Michoacán, Sinaloa y Tamaulipas. La Honorable Alianza Mexicana Organización de Transportistas (HAMOTAC) también convocó a participar desde las 6:00 horas en las 32 entidades del país.

En Morelos, las unidades permanecerían a un costado de corredores federales considerados estratégicos. En Guanajuato, los transportistas proyectan movilizaciones en autopistas y otras vías federales, con el compromiso de no realizarlas en los horarios de mayor tráfico matutino y vespertino.

El sector reclama seguridad, carreteras y estímulos fiscales

Augusto Ramos, presidente de la Canacar, explicó que el paro responde a la inseguridad, el mal estado de las carreteras y el costo de los servicios de grúas. También cuestionó la modificación prevista en la Ley de Ingresos 2027 sobre el beneficio fiscal para las empresas del sector.

La propuesta plantea reducir de 300 a 250 millones de pesos el límite de ingresos anuales para acceder al esquema, que permite acreditar contra el ISR hasta 50% del gasto destinado a casetas.

Bajo el lema “¡No aguanta más!”, Ramos afirmó: “¡Necesitamos soluciones, México no aguanta más. Vamos a un paro nacional. El autotransporte de carga no puede seguir siendo ignorado mientras se enfrenta a la inseguridad, extorsiones, cobro de piso, carreteras deficientes, una sobrerregulación, reducción de estímulos fiscales”.

El dirigente agregó que el autotransporte requiere cambios en la estrategia de seguridad carretera, apertura de las autoridades estatales y municipales ante las extorsiones y detenciones sin justificación, así como mejoras en las autopistas que correspondan al pago de peaje.

Cada día se realizan 21 mil cruces entre México y Estados Unidos, con mercancías valuadas en 1 mil 800 millones de dólares. En las carreteras del país se trasladan diariamente 1.6 millones de toneladas de productos industriales, agrícolas, pecuarios, mineros y combustibles.

En puertos marítimos entran y salen 370 mil toneladas de mercancías al día, mientras que los aeropuertos movilizan 1 mil 600 toneladas diarias.

Carlos García Álvarez, presidente de HAMOTAC, estimó que un paro dejaría afectaciones por 21 mil 500 millones de pesos diarios que dejarían de generarse.

“La intención es manifestarnos de manera pacífica y respetuosa. No vamos a bloquear las carreteras, no queremos afectar a quien no tiene la culpa. Por eso pedimos la comprensión de la sociedad y todos los sectores. El efecto económico sí va a ser muy fuerte”, declaró.