La diputada Paula Alejandra Pérez Córdova propuso que los edificios públicos del Gobierno de la Ciudad de México, las 16 alcaldías y los establecimientos mercantiles cuenten con lugares de estacionamiento especiales para bicicletas y vehículos no motorizados.
La iniciativa fue presentada ante el Congreso local y plantea reformas a las leyes de Movilidad y de Establecimientos Mercantiles de la capital, con el objetivo de fomentar el uso de medios de transporte alternativos.
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Durante su intervención, la legisladora del Partido Verde Ecologista de México (PVEM) subrayó que la bicicleta y otros vehículos no motorizados constituyen una alternativa vial para miles de personas, por ser opciones económicas, limpias, prácticas y útiles en la vida diaria.
Mencionó que estos medios de transporte permiten desplazarse al trabajo, la escuela, el mercado, consultas médicas o para combinarse con el transporte público, por ello, resulta indispensable regular y garantizar espacios seguros para quienes utilizan estos medios de transporte.
“Buscamos que tanto los edificios públicos del Gobierno de la Ciudad y de las alcaldías cuenten con espacios adecuados para estacionar bicicletas y otros vehículos no motorizados”, señaló la ecologista.
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¿Por qué es necesaria esta reforma?
La legisladora lamentó que al llegar a edificios públicos o establecimientos comerciales, los usuarios no encuentran lugares adecuados para resguardar sus bicicletas, lo que desincentiva su uso.
Ante este panorama, llamó a fortalecer la infraestructura de movilidad en la Ciudad de México, con énfasis en la instalación de biciestacionamientos.
La propuesta legislativa contempla que los establecimientos mercantiles, que actualmente están obligados a disponer de cajones de estacionamiento para automóviles, también reserven espacios para bicicletas y otros vehículos no motorizados.
De este modo, se busca equiparar el acceso a estacionamientos entre los distintos tipos de transporte.
La ecologista del PVEM advirtió que la capital enfrenta retos persistentes en materia de movilidad, como el congestionamiento vial, las contingencias ambientales y los largos traslados.
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Por esa razón, sostuvo que impulsar alternativas de transporte más sustentable es urgente para mejorar el bienestar de la ciudadanía.
La iniciativa incorpora criterios de diseño universal y accesibilidad para los espacios destinados a vehículos no motorizados.
El objetivo es avanzar hacia una ciudad más incluyente y respetuosa del espacio público, asegurando que las banquetas no se vean afectadas y se preserve el área para el tránsito peatonal.
Al finalizar la presentación, la Mesa Directiva anunció que la propuesta sería turnada para su análisis y dictaminación a las Comisiones Unidas de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial, así como a la de Administración Pública Local.
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