
Colectivos de motociclistas acudieron al Senado de la República para participar en una mesa de diálogo con los legisladores, en la cual se habló de establecer un piso mínimo de seguridad para el uso de este tipo de transporte en las ciudades.
Durante el encuentro en el que se analizó la regulación para el uso seguro de motocicletas en México, la senadora y presidenta de la Comisión de Zonas Metropolitanas y Movilidad, Patricia Mercado, consideró necesario actualizar la normativa.
En la última década el número de fallecimientos en accidentes que involucran motocicletas han aumentado un 160%, además de que la tercera parte de las muertes en accidentes viales corresponden a dicho medio de transporte, según estadísticas de la Secretaría de Salud.
Por esa razón se trabaja en una reforma para proteger a los conductores de motocicletas, incorporando los mejores estándares en la materia a nivel internacional. “Sin duda, el texto que se prepara animará el debate sobre las líneas de regulación pendientes”, declaró.
En la mesa de diálogo sobre la regulación para el uso seguro de motocicletas, la presidenta de esta Comisión, senadora @Pat_MercadoC, destacó que en los últimos 10 años las defunciones de #motociclistas y acompañantes han aumentado 160%. Son 1/3 de todas las muertes viales. pic.twitter.com/axDDrH1bXA
— Comisión de Zonas Metropolitanas y Movilidad (@ComisionZ) April 16, 2024
Durante la reunión, se planteó que conformar condiciones seguras en las vías públicas es una responsabilidad compartida.
En este contexto, Adriana Silva Peña, al frente de Motociclistas Unidos de la Ciudad de México y Área Metropolitana, señaló que la participación de los motociclistas en las discusiones sobre nuevas regulaciones ha derivado en cambios positivos para su comunidad, al apostar por un equilibrio entre derechos y obligaciones.
Rodrigo Ávila Barreiro, del Instituto Belisario Domínguez (IBD), llamó la atención sobre los avances en la legislación, pero enfatizó en la importancia de la contribución individual de los conductores de motocicletas para reforzar la seguridad vial.
Arturo Marín, de la Federación Mexicana de Mototurismo y Concentraciones, destacó el crecimiento del motociclismo como opción de movilidad, subrayando la necesidad de promover organismos que faciliten la certificación de motociclistas y fomenten la educación vial.

Por otro lado, Alejandra Leal Vallejo, de la Coalición Movilidad Segura, comentó que ante la ineficiencia y falta de seguridad en el transporte público, las motocicletas emergen como una solución práctica para muchos ciudadanos, aunque esto también implique un aumento en la vulnerabilidad de quienes optan por este medio de transporte, lo que subraya la importancia de legislar en favor de su protección.
Estas iniciativas y declaraciones subrayan el compromiso de distintas entidades y colectivos por trabajar mancomunadamente en pro de un entorno vial más seguro para los motociclistas y la sociedad en general, buscando un equilibrio entre el derecho a la movilidad y las medidas de seguridad necesarias para proteger a todos los usuarios de las vías públicas.
Motociclistas protestaron en la CDMX
El 26 de febrero de 2024, un grupo de motociclistas y taxistas provocó una parálisis vehicular en el sur de la Ciudad de México, afectando principalmente a las alcaldías Tlalpan y Magdalena Contreras.
La protesta, que derivó en el cierre de importantes arterias viales como el Periférico Sur, tuvo como eje central la demanda hacia la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) por mayor seguridad y acciones concretas contra lo que los manifestantes describieron como agresiones por parte de elementos policiales hacia los usuarios de este tipo de transporte.
La manifestación inició alrededor de las 19:00 horas del mencionado día, provocando un severo congestionamiento en las vías afectadas. Los protestantes eligieron lugares estratégicos para su acto, impactando significativamente el flujo vehicular y llamando la atención sobre sus reclamos.
La situación llevó a funcionarios del Gobierno de la Ciudad de México a acercarse al lugar con la finalidad de entablar un diálogo con los inconformes, buscando soluciones a las exigencias presentadas.
Las demandas de los motociclistas y taxistas no solo se centraron en el pedido de mayor protección por parte de las autoridades, sino que también denunciaron un presunto maltrato y acciones desproporcionadas de las fuerzas de seguridad hacia los integrantes de estos gremios.
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