A 14 días que acabe la administración del priista Alfredo Del Mazo Maza en el Estado de México y pasé la batuta a la morenista Delfina Gómez Álvarez, donde la diversidad de problemas, muchos sin antender, así como obras hacen todo un reto el gobernar una de las entidades más pobladas del país.
¿Cuáles serán los pendientes que dejará como legado?
Uno de los pendientes que tendrá que atender el nuevo gobierno, será la deuda pública estatal, que es de 58 mil millones de pesos, tomando en cuenta que en el paquete fiscal del 2023, se pidió deuda de mil 500 millones de pesos para atender obras de conectividad del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y que fue aprobada con la mayoría morenista.
En el portal de la Secretaría de Finanzas señaló que hay una deuda al 31 de marzo de este año, por 58 mil 136 millones 618 mil 854.83 pesos, un aumentó de más de 3 mil millones de pesos (mmdp) en tan sólo en el primer cuatrimestre del año, ya que estaba en 55 mmdp.
ISSEMYM con pasivos
El Instituto de Seguridad Social del Estado de México y Municipios tiene un pasivo de 6 mil 081 millones de pesos que no le han pagado ayuntamientos, organismos de agua local y los Sistema Municipal DIF, ya que de enero a marzo de este año la deuda aumentó 467 millones 671 mil 834 pesos.
Los municipios con mayor deuda están Cuautitlán Izcalli, Ixtapaluca, Nicolás Romero, Valle de Chalco, Naucalpan, Huixquilucan y Ecatepec, entre otros, esto ocasiona un desafío para su estabilidad financiera y pone en riesgo la prestación de servicios de seguridad social así como a los pensionados que tiene.
Otra de las obras que se verían beneficiadas del préstamo fue el trolebús Chalco-Santa Martha, que no se ha terminado, será un medio de transporte en la zona Oriente del Edomex que conectará con la Ciudad de México.
Se espera que cinco de ocho fases de construcción, entrarán en funciones a finales del mes de septiembre. Después dos más se contemplan para diciembre y finalmente la obra estaría completa para el primer trimestre de 2024, había dicho Del Mazo Maza en el mes de junio pasado.
Otra de las obras que están pendientes y que se inaugurará sólo una primera fase, el 14 de septiembre próximo, será el Tren Interurbano a México-Toluca, donde se inviertió más de inversión superior a los 110 mmdp cuya construcción data desde 2014.
Obras terminadas
El pasado 30 de marzo, el gobernador mexiquense puso en operación la nueva ruta del Mexicable correspondiente a la Línea 2, la cual conectará los municipios de Ecatepec, Tlalnepantla de Baz con la alcaldía Gustavo A. Madero, con lo cual se reducirán los tiempos de traslado y tuvo una inversión de 2 mil 500 millones de pesos.
Con los que respecta a Mexibús en su línea 1, de Ojo de Agua hasta el AIFA, fue inaugurada en marzo de 2021.
La Línea 4, que va de Tecámac hasta el Centro de Transferencia Modal (Centram) en Indios Verdes, en la CDMX, fue inaugurada en octubre de 2021 y tuvo una inversión de 2 mil 732 millones de pesos.
Si bien, el Salario Rosa no entra como obra pública, si es un programa social, de hecho el más importante del priista, donde se beneficiaron 700 mil mexiquenses, al recibir 2 mil 400 pesos de manera bimestral, aunque muchas veces se señaló que las beneficiadas debían conseguir dos personas más y acudir a los eventos del gobernador así como comentar en sus redes sociales de manera positiva para mantener el apoyo.
Hospitales abandonados, otro pendiente
Después de 10 años, a días de empezar la veda electoral por la elección estatal que se tuvo, Alfredo Del Mazo inauguró en marzo de este año el hospital de segundo nivel de 18 camas en el municipio de Coacalco de Berriozábal después de 9 años de construcción y que se había prometido entrara en operación en diciembre de 2022.
Sin embargo, su administración dejará 9 nosocomios en construcción y que datan del 2013 y 2015, en los municipios de Ecatepec, Tepotzotlán, Cuautitlán Izcalli, Zinacantepec, Zumpango, Acolman, Aculco, Tlalnepantla de Baz y Chicoloapan.
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