Tráiler con maquinaria para Tren Maya destruyó un puente peatonal en Quintana Roo

La construcción del Tren Maya, una de las megaobras insignia del presidente Andrés Manuel López Obrador, sigue causando problemas en el sureste del país.

Ahora, la tarde-noche de este martes un tráiler que transportaba maquinaria destinada a los trabajos del tramo 7 se impactó contra el puente de Nicolás Bravo, ubicado en la carretera federal 186, en el estado de Quintana Roo.

De acuerdo con las imágenes difundidas en redes, la unidad llevaba como carga una retroexcavadora (también conocida como mano de chango), pero al momento de pasar bajo el puente peatonal, el conductor aparentemente no calculó correctamente la altura del brazo de la máquina, lo que resultó en un fuerte choque con la estructura y su posterior derrumbe total.

En ese fatídico momento, otro vehículo pesado circulaba por la zona y también quedó atrapado bajo los escombros del puente.

Pese a lo aparatoso del incidente, hasta el momento no se han reportado muertos ni heridos de gravedad. Sin embargo, esto ocasionó la suspensión total de la circulación en la zona, y por la tanto, caos vial.

La Coordinación Estatal de Protección Civil Quintana Roo informó cerca de las 20:00 horas que comenzó con la limpieza del área, al mismo tiempo se recomendó a los automovilistas y habitantes de la zona a evitar circular por el tramo.

Se espera que las labores de remoción se extiendan durante las próximas horas para poder reabrir el paso vehicular con regularidad.

Cabe mencionar que ni la de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) ni de la Guardia Nacional Carreteras informaron al respecto.

Las afectaciones a la fauna

El pasado 27 de agosto, un supuesto grupo de trabajadores del Tren Maya compartieron en redes el momento en que captaron a un jaguar recorriendo el camino árido donde se contruye la mega, a las orillas de su hábitat natural.

En el video, grabado de noche, se observa cómo el felino camina entre los instrumentos que utilizan para la señalización de la obra del tramo 5 al sur de Tulum, también en Quintana Roo.

El megaproyecto de AMLO, que se inaugurará en diciembre de 2023, ha estado rodeado de polémica durante toda su construcción por las denuncias de destrucción de la biodiversidad del sur de México, repleto de humedales, cenotes, ríos subterráneos y selva, y del patrimonio cultural que todavía se conserva en la región.

La obra contempla mil 554 kilómetros de vía para un tren turístico, así como para carga y pasajeros locales en los estados del sureste de México: Chiapas, Campeche, Tabasco, Yucatán y Quintana Roo.

Debido a que los trabajadores continúan su paso en el automóvil, el jaguar parece incómodo y prefiere adentrarse a la selva, donde la iluminación es nula.

Desde principio de año y derivado a las obras que se realizan en la selva del estado de Quintana Roo, los avistamientos de los ejemplares en peligro de extinción ha ido en aumento, incluso algunos han terminado en la muerte de los jaguares, principalmente por atropellamiento de vehículos.

Ambientalistas y criticos han señalado que la aparición de esta especie en carreteras del estado está relacionado a la alteración de su hábitat por las obras para construir el Tren Maya.