El transporte de cargas es uno de los motores silenciosos de la economía. Desde el traslado de granos hasta la distribución de productos industriales, miles de camiones recorren cada día las rutas del país para sostener la actividad productiva. La renovación tecnológica de las flotas se volvió una variable clave para mejorar la eficiencia logística y reducir costos operativos.
En ese marco, Mercedes-Benz Camiones y Buses presentó el nuevo Axor, un camión extrapesado que regresa al mercado argentino con una propuesta renovada. El modelo, considerado uno de los íconos históricos de la marca, vuelve con mejoras en diseño, potencia y equipamiento.
El pasado 4 de marzo, el C Art Media se vistió de gala para recibir a clientes, concesionarios y representantes del sector. La presentación de esta línea también se inscribe en un momento especial para la industria: se cumplen 130 años desde la creación del primer camión del mundo, un hito que marcó el inicio del transporte motorizado de cargas.
Desde la compañía destacaron que esta incorporación permite ampliar la oferta dentro del segmento de mayor tonelaje y responder a las necesidades de compañías logísticas y transportistas que operan en rutas de media y larga distancia.
“Con el regreso del Axor, seguimos ampliando nuestro porfolio. Es un camión moderno, robusto, eficiente, cómodo y seguro, además de fácil para el manejo en el día a día”, señaló Roberto Faist, gerente de Producto y Marketing de Camiones Mercedes-Benz.
Una apuesta para ampliar el portafolio
El nuevo vehículo llega al mercado nacional en distintas configuraciones que están pensadas para adaptarse a diferentes tipos de operación. Entre ellas, se encuentran el Axor 2038 4x2, disponible en versiones de chasis y tractor, y el Axor 2545 6x2, en configuración tractor.
Estas variantes permiten utilizar el camión en diversas aplicaciones, desde transporte de cargas generales hasta operaciones con contenedores, graneles o plataformas de carga pesada.
Juan Pablo Biau, gerente de Ventas de Camiones Mercedes-Benz, destacó que el lanzamiento representa un paso importante para completar la oferta de la marca en el país. “Es un camión icónico para nuestra marca y volver a tenerlo dentro del portfolio nos llena de orgullo”, afirmó.
Además, el ejecutivo explicó que el modelo permite reforzar la presencia de la compañía en uno de los segmentos más competitivos del mercado local: “Significa poder ofrecer a los clientes una gama de productos completa; sobre todo, en el segmento de extrapesados, que es uno de los más relevantes en la Argentina”, agregó.
Potencia y capacidad para largas distancias
En términos técnicos, el nuevo Axor incorpora el motor Mercedes-Benz OM 460 de 12,8 litros, disponible en versiones de 380 y 450 caballos de fuerza. Este conjunto mecánico se combina con la transmisión automatizada PowerShift 3 Advanced de 12 velocidades, diseñada para optimizar el consumo y mejorar la experiencia de conducción.
El modelo también presenta una estructura robusta, con un chasis similar al utilizado en el Actros. Esta configuración permite alcanzar un peso bruto total combinado de hasta 62 toneladas, lo que habilita su uso con semirremolques o acoplados de gran capacidad.
El diseño de la cabina sigue la línea estética de los camiones de ruta de la marca y busca reforzar la imagen de solidez del vehículo. El interior prioriza el confort del conductor, con mayor espacio de movimiento y elementos de ergonomía que facilitan el trabajo en trayectos prolongados.
Además, el camión incorpora distintos sistemas electrónicos de asistencia a la conducción, como control electrónico de estabilidad, antibloqueo de frenos y asistencia para arranque en pendientes, que contribuyen a mejorar la seguridad en ruta.
Un enfoque integral para el transporte
El regreso del Axor se inscribe en una estrategia más amplia de Mercedes-Benz Camiones y Buses para fortalecer su presencia en la Argentina. Durante el último año la compañía renovó buena parte de su portafolio con la incorporación de nuevas versiones de Accelo, Atego, Actros y Arocs. “Estamos creciendo de forma destacada en el mercado. Cerramos el año como líderes con un 33,4% de participación”, señaló Biau.
Para este lanzamiento, la empresa decidió presentar un paquete integral de servicios que incluye planes de mantenimiento, soluciones de conectividad para la gestión de flotas y herramientas de financiamiento para facilitar la renovación o expansión de unidades.
Según explicaron desde Mercedes-Benz Camiones y Buses, el objetivo es ofrecer una propuesta que contemple todo el ciclo de vida del camión, desde la adquisición del vehículo hasta el soporte técnico y operativo durante su uso.
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