La automotriz alemana vuelve a liderar en el segmento de camiones y buses

“Hay que tratar de ser el mejor, pero nunca creer ser el mejor”, es la frase de Juan Manuel Fangio, prócer del automovilismo que inspira y da nombre al centro industrial argentino de Mercedes-Benz, en Virrey del Pino, provincia de Buenos Aires. Con más de 1900 unidades patentadas en 2021, la compañía de camiones y buses lo vuelve a lograr. Desde hace 11 años se sostiene en lo alto del podio del negocio de vehículos de transporte de pasajeros. Su actividad como productora desde hace 60 años de chasis se mantiene de manera ininterrumpida.

La estrategia de Mercedes-Benz, basada en movilidad sustentable y segura, continúa siendo reforzada. Por ejemplo, en el segmento de larga distancia, la empresa presentó nuevos opcionales a sus actuales sistemas de seguridad. Entre estas soluciones figuran el frenado de emergencia (AEBS), la advertencia en cambios de carril (LDWS), la velocidad crucero adaptativa (ACC) y por último, el asistente de arranque en pendiente (HSA).

“En la medida que se vayan incorporando masivamente los sistemas de seguridad pasiva y activa, mejorarán la respuestas ante situaciones imprevistas, lo que redundará en una reducción en la cantidad de accidentes o disminución en la gravedad de los mismos”, explican desde la automotriz.

En su compromiso con el medioambiente, la compañía alemana tiene planes ambiciosos e inmediatos a nivel regional. Recientemente presentó su primer chasis eléctrico para buses que comenzará a ser producido a fines de este año, en la planta brasileña, São Bernardo.

“Nos estamos enfocando a la conversión eléctrica, de todas maneras se trata de un cambio que tiene que ir acompañado de muchísimos actores, se debe contar con infraestructura, y con un acompañamiento mucho más sistémico para que esa realidad se concrete en un tiempo más corto”, expresan desde la compañía.

Mercedes-Benz no solamente es número uno en patentamientos de buses, también lo es en el segmento de camiones livianos. La compañía registró 56% del market share en el segmento con Accelo, una propuesta ideal para la distribución, que la empresa califica como “moderna, compacta, robusta y eficiente”. Está equipado con un tren de fuerza con tecnología BlueTec 5 (Euro5) que promete un bajo nivel de emisiones contaminantes, un óptimo desempeño y menor consumo de combustible.

Además, su familia Actros de camiones pesados cumplió 25 años de trayectoria en el mercado. Para celebrar fueron presentados nuevos modelos que agrandan la icónica familia: los nuevos Actros 2045, 2548 y 2651, que forman parte de la quinta generación de esta icónica línea. Para la compañía estos camiones significan el presente y futuro del transporte de larga distancia y de carga pesada por sostenerse sobre tres pilares: confort, eficiencia y seguridad.

Y en este balance de 2021, también fueron muy positivos los resultados para el Axor 2544 LS/31, que terminó el año siendo el modelo con más unidades vendidas en el segmento de pesados, con un total de 399 unidades. La empresa devela el secreto del rendimiento de este vehículo que atribuye a “una elevada carga útil, motores fiables y de bajo consumo con tecnología BlueTec5 e intervalos de mantenimiento largos”.

“Estos logros en ventas de Mercedes-Benz Camiones y Buses en Argentina, se deben a varios factores: su gran trayectoria, el apoyo de clientes y la activa participación de la red de concesionarios y las empresas carroceras”, destacan desde la compañía de origen alemán, con más de 70 años de presencia en la Argentina.

Para conocer más detalles sobre cada uno de los modelos de camiones y buses de la compañía alemana se puede ingresar a este enlace.