Este es el sueldo que Carlos Sainz cobra como piloto de Ferrari

Carlos Sainz es uno de los nombres que más resuena en el mercado de fichajes de Fórmula 1 para la próxima temporada. El español finalizará su relación contractual con Ferrari al término de 2024, después de que la escudería italiana se decantara por Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo, para ocupar su asiento y ser el compañero de Charles Leclerc.

Lo cierto es que el madrileño todavía no tiene claro qué va a hacer con su futuro más inmediato. Se rumoreaba Mercedes, en lo que podría ser lo más parecido a un intercambio de pilotos. Se hablaba de Red Bull, con dos hipótesis: la primera, que fuese compañero de Max Verstappen en sustitución de Checo Pérez, o la segunda, que rumoreaba sobre una posible salida del neerlandés a Mercedes y la incorporación de Sainz. Incluso, se barajaba la posibilidad de Audi, que recién entrará en la F1, escudería con la que su padre ganó el Dakar. Sin embargo, en lo que va de temporada el español todavía no ha cerrado nada certero sobre su futuro.

Sainz está registrando resultados extraordinarios en lo que va de temporada. De las cuatro carreras que se han disputado, el madrileño ha subido al podio en tres de ellas (3º en Baréin, 1º en Australia y 3º en Japón). Pese a este ‘tres de cuatro’ se podría hablar de podio, puesto que en Arabia Saudita no estuvo presente debido a la cirugía de apendicitis a la que tuvo que ser sometido. En su regreso, firmó un primer puesto en el circuito de Albert Park. Estos resultados ilusionan al madrileño, que se muestra esperanzado que le abrirán las puertas para poder decidir su futuro de cara a la temporada 2025.

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Después de Japón y con el tercer podio, el español dejó claro que “la gente sabe que estoy disponible y que voy rápido”, y que lo que toca es “tomar decisiones importantes”. “A ver qué opciones hay”, reveló. Con un cuarto puesto en el mundial de pilotos, a tan solo a cuatro puntos de su compañero Leclerc, el madrileño refleja con 55 puntos -solo 22 menos que Verstappen y con una carrera menos-.

Pese a la felicidad que está protagonizando el español en la escudería del Toro roso, Sainz no olvida que el año que viene no continuará ligado a este equipo. “Se puede mirar de dos maneras esta situación. Por un lado, es una pena no seguir el año que viene, visto lo bien que estamos yendo con Ferrari, con mi grupo de ingenieros y de mecánicos, que estamos haciendo un trabajo que creo que no se puede pedir más. Da un poco de rabia tener que irse el año que viene. Pero, por otro lado, me abre puertas y la posibilidad de ir a otro equipo a, como espero, poder luchar por ese Mundial que en Ferrari llevo buscando tres o cuatro años”, apuntó sobre su situación actual.

¿Cuál es el sueldo de Carlos Sainz en Ferrari?

En febrero, el portal especializado RacingNews365.com publicó los salarios de todas las estrellas de la competición, según unas estimaciones basadas en conversaciones con varias fuentes dentro del paddock y de los equipos. La información que se publicó indica que Sainz gana actualmente 12 millones de dólares, que al cambio con el euro se queda en 11 millones de euros.

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El madrileño es el octavo corredor mejor pagado de la F1. Lo supera Checo Pérez (14 en Red Bull), Lando Norris (20 en McLaren), Charles Leclerc (34 en Ferrari), Lewis Hamilton (45 en su despedida de Mercedes) y Max Verstappen (55 en Red Bull). También su compatriota de Aston Martin, Fernando Alonso, está por encima en el sexto lugar de la parrilla. El asturiano está en 18 millones de dólares con la escudería de Silverstone, que pasado a euros se habla de casi 17 millones.

Por detrás, estaría Valtteri Bottas (10 en Sauber), Daniel Ricciardo (siete en Visa Cash), Esteban Ocon y Pierre Gasly (seis por cabeza en Alpine), Oscar Piastri (seis en McLaren), Kevin Magnussen (cinco en Haas), Alexander Albon (tres por parte de Williams), Lance Stroll (otros tres en Aston Martin), Nico Hulkenberg (dos en Haas), Guanyu Zhou (dos en Sauber), Yuki Tsunoda (un millón en Visa Cash) y Logan Sargeant (otro millón de dólares en Williams).