Jaén, 3 nov (EFE).- Plataformas en defensa del ferrocarril de Andalucía y Castilla-La Mancha han reclamado este martes en Jaén la adecuación de la vía convencional por Despeñaperros como alternativa a la Línea de Alta Velocidad (AVE) Madrid-Sevilla, interrumpida actualmente tras el accidente ferroviario de Urda (Toledo).
“Actualmente se puede compatibilizar perfectamente la línea de alta velocidad con la línea convencional. De hecho, hay un intercambiador en Alcolea (Córdoba) que ha estado funcionando y ha unido Jaén con la alta velocidad, aunque es cierto que haría falta una renovación profunda en la vía convencional”, ha señalado Manuel Núñez, responsable del sector ferroviario de CCOO en Jaén .
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Núñez ha señalado que hubo “falta de planificación” cuando se hizo la variante de la A4, de la Autovía de Andalucía, cuando se (hicieron los dos túneles; si se hubiera hecho un tercer túnel tendríamos una vía altas prestaciones doblada y con un impacto ambiental bajo y que haría de efecto barrera de la fauna”.
Núñez también ha indicado que a partir del 2012 hubo un “tijeretazo” en la infraestructura y se quedaron varios tramos sin hacer, sobre todo desde Jaén hacia Linares-Baeza. “Hay un tramo, Linares-Casas Torrubias, que está la plataforma hecha, y se paró ahí la infraestructura”, ha subrayado el sindicalista.
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Plataformas en defensa del ferrocarril castellanomanchegas y andaluzas se manifestarán en Jaén el próximo sábado 7 de noviembre “contra el aislamiento ferroviario de la provincia de Jaén y contra el baipás ferroviario por Montoro y a favor del nuevo tramo Mora – Alcázar”. Además, tras el accidente de Urda se incorpora la seguridad ferroviaria como “exigencia fundamental”.
El portavoz de la plataforma del ferrocarril del centro de La Mancha, José Damián González, ha hecho un llamamiento a participar “de forma masiva” en la manifestación del 7N y avis de que, si se sigue haciendo una política ferroviaria “tan nefasta”, continuarán las movilizaciones. EFE
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