La Fiscalía se muestra a favor del indulto parcial, nunca "total", al maquinista del Alvia

Santiago de Compostela, 3 sep (EFE).- La Fiscalía es favorable a la concesión de un indulto parcial, nunca "total", a Francisco José Garzón, maquinista que en 2013 conducía el Alvia que descarriló en Santiago causando ochenta muertos y que hoy está jubilado, enfermo y se ocupa de cuidar a su madre, que se encuentra impedida.

Manuel Prieto, abogado, ha leído, como ha contado este jueves a EFE, el escrito fechado el 2 de este mes y que rechaza una medida de gracia completa por la "objetiva" gravedad de los hechos acontecidos, pero cree que ha lugar a una reducción de la pena.

El 24 de julio de 2013, en la víspera del Día de Galicia, un Alvia que cubría la ruta de Madrid a Ferrol chocó contra un muro de hormigón tras circular a demasiada velocidad por la curva de A Grandeira, en Angrois, un lugar en el que el libro de ruta indicaba no pasar de 80.

El maquinista fue condenado a dos años y medio de cárcel y Andrés Cortabitarte, otrora alto cargo de Adif, absuelto por la Audiencia Provincial de A Coruña. La decisión sobre los 108 recursos judiciales presentados contra el fallo del juzgado número dos de Compostela se conoció el pasado enero y trascendió justo en plena crisis por otra tormenta ferroviaria, la de Adamuz, desencadenada el 18 de ese mes.

El 26 de julio de 2024 la sentencia en primera instancia por el accidente de Santiago, del que se han cumplido trece años, condenaba a dos años y medio de cárcel al hombre que iba a los mandos y también al exdirector de Seguridad en la Circulación del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias Andrés Cortabitarte. Los responsabilizaba a ambos de 79 delitos de homicidio y de 143 de lesiones por imprudencia profesional grave.

Esa resolución fue recurrida por uno y otro, por el propio Adif y por la Fiscalía, que en una de las últimas sesiones del largo juicio ya había anunciado que retiraba la acusación contra Cortabitarte por considerar que quien ocupaba un puesto de alta responsabilidad cuando entró en funcionamiento la línea Ourense-Santiago no había vulnerado normativa alguna.

El tribunal principal de segunda instancia fue precisamente en esa línea sin la posibilidad de ir a recurso de casación ante el Supremo, pero hubo un voto particular discrepante.

A la defensa del maquinista, en ese escenario, solamente le quedaba solicitar el indulto y así procedió. Manuel Prieto ha explicado a EFE que se está tramitando esa medida de gracia, a la que ya han contestado las víctimas -la gran mayoría, ha apuntado, la apoya o no se opone- y faltaba el posicionamiento del fiscal, ahora ya conocido, para enviar "informe al Gobierno".

Francisco José Garzón, su patrocinado, padece EPOC, una enfermedad crónica y progresiva que obstruye el flujo de aire y dificulta la respiración.

En Angrois, donde se produjo el grave accidente, hay un altar con rosarios, piedras, conchas, banderas y estampas y de la verja cuelga un mensaje: "Nunca nos olvidaremos de los que pagaron con su vida los errores de otros". EFE