Cómo llegar a Madring para ver la Fórmula 1: metro, cercanías, autobús y dónde aparcar el coche

La organización recomienda el transporte público para asistir al GP de España y el gobierno regional refuerza las conexiones con lanzaderas gratuitas

Foto de archivo. 
Madring se divide en dos accesos independientes, norte y sur, sin conexión entre ambos desde el interior del recinto
EFE/EPA/Zsolt Czegledi
Foto de archivo. Madring se divide en dos accesos independientes, norte y sur, sin conexión entre ambos desde el interior del recinto EFE/EPA/Zsolt Czegledi
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Del 11 al 13 de septiembre Madrid será el epicentro de la Fórmula 1. El Gran Premio de España se estrena en el circuito de Madring, un espacio que ya ha dado de qué hablar por el alto volumen de los coches cuando entran en carrera.

Según la página oficial de acceso al IFEMA, se espera más de un 80% de movilidad a través de transporte público. Este dato se suma a los desplazamientos que habrá hacia el recinto en coche, por lo que la organización del evento recomienda a los aficionados planificar con antelación su llegada.

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Con la entrada en la mano y las mejores gradas reservadas para ver la salida o los adelantamientos, los aficionados se preparan para unos días de motor y emoción. Unos días en los que planificar la entrada y salida del recinto casi son igual de importantes para evitar estreses.

Es un mapa visual del recorrido separado en secciones
Mapa del circuito internacional Madring del Gran Premio de España que arrancará el 11 de septiembre. (MADRING)

Antes de empezar, hay que saber que Madring funciona con dos zonas separadas, Madring Norte y Madring Sur, sin posibilidad de desplazarse entre ambas desde el interior del recinto. La ubicación de la entrada determina a qué sector debe acceder cada espectador, por lo que la organización insiste en revisar previamente cuál es la estación de metro o de cercanías más próxima según el tipo de entrada adquirida.

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Cómo llegar en metro y cercanías a Madring

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El metro conecta ambos sectores con dos líneas reforzadas. Los aficionados que opten por el metro cuentan con dos alternativas. La línea 8 llega hasta la estación de Feria de Madrid, en el sector sur, a menos de nueve minutos de Nuevos Ministerios de acuerdo con el plan especial de transporte anunciado por Metro de Madrid. La línea 4, por su parte, conecta Canillas, Mar de Cristal y San Lorenzo, estaciones vinculadas al acceso norte. Metro de Madrid reforzará ambas líneas durante los tres días de competición.

Cercanías ofrece la vía más directa hacia el sector norte. La red de Cercanías resulta la opción más rápida para quienes deban acceder por la zona norte del circuito. La línea C-1 llega hasta la estación de Valdebebas, a apenas unos minutos a pie del recinto. Quienes partan desde Atocha, Recoletos o Nuevos Ministerios pueden llegar también mediante un trasbordo en la estación de Chamartín.

Qué autobuses hay que coger para ir a Madring

Un autobús híbrido -eléctrico y diésel- de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid  (EMT). EFE/MONDELO
Un autobús híbrido -eléctrico y diésel- de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT). EFE/MONDELO

El Ayuntamiento de Madrid y la Comunidad de Madrid habilitarán autobuses lanzadera gratuitos desde Plaza Castilla, Canillejas, Avenida de América y el estadio Riyadh Air Metropolitano. A estas rutas se suman las líneas regulares de la Empresa Municipal de Transportes (EMT): hacia el sector sur circulan las líneas 120, 122, 104, 171, T11, 87, 172SF, 125 y 172; hacia la fan zone del sector norte, las líneas 171, 174 y N28; y hacia la puerta principal de IFEMA Madrid, las líneas 73, SE709, 122, 828 y 112.

Opciones de aparcamiento para ir en coche

Los vehículos particulares tienen prohibido el acceso al perímetro de Madring. La organización recomienda de forma expresa el uso del transporte público y limita las plazas para coches a los espacios señalizados y de acceso reservado en las entradas norte y sur.

El aparcamiento oficial se ubica en el estadio Riyadh Air Metropolitano

Primer plano de unas manos sosteniendo un volante de coche negro, con el tablero de instrumentos, incluyendo el velocímetro en cero, y una carretera asfaltada al fondo.
El circuito no dispone de aparcamiento, el más grande cercano es el del estadio Metropolitano a 6 km desde donde saldrán lazaderas gratuitas. (Imagen Ilustrativa Infobae)

Quienes deban desplazarse en coche disponen de una única alternativa oficial: el aparcamiento del estadio Riyadh Air Metropolitano, situado a seis kilómetros del circuito y con accesos directos desde la M-40, en las salidas 9A y 9B en sentido norte y la salida 10 en sentido sur, además de la A-2. La reserva de plaza es obligatoria y debe tramitarse antes del evento a través de la plataforma Fever, ya que no se podrá adquirir sobre el terreno durante la celebración del Gran Premio. El coste asciende a 75 euros por los tres días de aparcamiento en el interior del recinto. Desde allí, lanzaderas gratuitas trasladarán a los aficionados hasta Madring cada cinco minutos, en un servicio activo entre las 07:30 y las 21:00 horas.

El calendario de sesiones se extiende durante los tres días de competición

La actividad en pista comenzará el viernes 11 de septiembre con los entrenamientos libres 1 y 2, a las 13:30 y las 17:00 horas respectivamente. El sábado 12 se disputarán los entrenamientos libres 3, a las 12:30 horas, y la sesión de clasificación, a las 16:00 horas. La carrera, prevista para 44 vueltas, se celebrará el domingo 13 de septiembre a las 15:00 horas, en la decimosexta cita del calendario de la Fórmula 1 de esta temporada.

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