El plan Auto+, dotado con 400 millones, contempla ayudas de 4.500 euros al coche eléctrico

Madrid, 21 jul (EFE).- El programa Auto+ aprobado este martes por el Gobierno y dotado con 400 millones de euros contempla ayudas a los ciudadanos por un máximo de 4.500 euros para la compra de turimos eléctricos y de 5.000 en el caso de furgonetas, aunque el importe puede incrementarse para pymes y autónomos.

Según recoge la referencia del Consejo de Ministros, el real decreto que regula la concesión directa de ayudas a la compra de vehículos eléctricos y electrificados tendrá carácter retroactivo desde el pasado 1 de enero.

Las ayudas se articulan a través de dos líneas: una destinada a personas físicas que no desarrollen una actividad económica y que subvenciona la compra de vehículos nuevos o de vehículos seminuevos con una antigüedad máxima de doce meses.

Y otra dirigida a empresas y personas físicas que desarrollen una actividad económica, permitiendo no solo la adquisición en propiedad, sino también operaciones de 'leasing' financiero o 'renting'.

Para la primera línea se recogen ayudas de 4.500 euros para turismos electrificados, 5.000 a furgonetas, 1.100 a motos y 1.500 a cuadriciclos, mientras que existen hasta tres distinciones en la línea dos, en la que entran autónomos y microempresas, que cuentan con hasta 7.000 euros en el caso de coches en caso de determinadas obligaciones y los 12.000 euros en furgonetas.

El programa permanecerá vigente hasta el 31 de diciembre de 2030 y las solicitudes se realizan a través de un sistema telemático puesto en marcha para la gestión de las mismas por el Ministerio de Industria y Turismo.

El titular de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha explicado en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros que las ayudas van dirigidas a "familias, autónomos, pymes y micropymes", y podrán gestionarse directamente o a través de concesionarios, empresas de 'renting' o del 'leasing' financiero.

Sobre la dotación del Auto+, Hereu ha dicho que no tienen "percepción" de que esos 400 millones de euros vayan a agotarse en septiembre, sino que creen que se podrá "afrontar bien el año" con dicha cuantía.

Como ha recordado, se sustenta en tres pilares: transformar las cadenas productivas nacionales para construir vehículos eléctricos, establecer una red de recarga pública en toda España e incentivar la demanda del vehículo eléctrico y electrificado para dinamizar este mercado.

Para las principales patronales de la industria automovilística en España, Anfac en el caso de los fabricantes, Ganvam en la distribución y Faconauto en los concesionarios, estas bases reguladoras suponen "un paso fundamental" de cara a seguir acelerando la electrificación en el país y aporta certidumbre a los compradores".

Anfac recuerda en un comunicado que las ayudas del Auto+ son compatibles con los incentivos ofrecidos por las marcas, de hasta 1.000 euros, así como con la deducción del IRPF de hasta el 15 % del importe de la compra, con un máximo de 3.000 euros por la adquisición de modelos electrificados.

En conjunto, estos instrumentos "configuran un marco de apoyo sólido para acelerar la renovación del parque y estimular el mercado de vehículos electrificados", subraya.

No obstante, Ganvam reclama al Gobierno garantizar una dotación económica suficiente para cubrir la demanda, como mínimo, hasta final de año, mientras que Faconauto ha recalcado que los concesionarios podrán transmitir una "explicación clara" para cada comprador.

Por su parte, el sector de las dos ruedas, representado por Anesdor, valora positivamente el real decreto, aunque entiende que debería haberse incluido al ciclomotor en el programa y que el tope de 10.000 euros para las motos elegibles es "demasiado bajo y penaliza a las de mayores prestaciones".

Asimismo, UGT ha recalcado que la aprobación del programa supone una noticia positiva para un sector estratégico pero ha lamentado que el lanzamiento de este programa se haya producido ocho meses después de su anuncio, por lo que reclama celeridad para con su publicación en el BOE. EFE