Plus Ultra, una de las 4 aerolíneas a las que la SEPI concedió préstamos durante la covid

Madrid, 20 may (EFE).- Plus Ultra es una de cuatro aerolíneas españolas, junto a Air Europa, Air Nostrum y Volotea, a las que la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) concedió préstamos con cargo al Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas (FASEE) durante la pandemia de la covid.

El préstamo recibido por Plus Ultra, aprobado por el Consejo de Ministros el 9 de marzo de 2021, fue el menor de los aprobados para las cuatro y ascendió a 53 millones de euros, dividido en dos: uno participativo de 34 millones y otro ordinario de 19 millones.

Entre los motivos que llevaron a esa concesión, figuraba la importancia que tiene el transporte aéreo en España, su contribución al turismo y, por tanto, a la economía; y que Plus Ultra Líneas Aéreas empleaba de forma directa a 345 personas y, de forma indirecta, a 2.500.

Hasta ahora, la compañía ha devuelto 12 millones en intereses y nada del préstamo principal, cuyo calendario está renegociando para retrasar los vencimientos que estaban fijados para mediados de este año en el caso del préstamo ordinario y para 2028, en el participativo.

La primera en recibir un préstamo de la SEPI con cargo al fondo de solvencia fue Air Europa, el 3 de noviembre de 2020, por un importe de 475 millones de euros, que consistió en un préstamo participativo de 240 millones y otro ordinario de 235 millones.

Air Europa es la única de las cuatro que ya ha devuelto la totalidad de la ayuda, más los intereses correspondientes, y lo hizo el pasado 6 de noviembre, adelantando así un año la fecha prevista de su liquidación.

Por su parte, Air Nostrum realizó el pasado 29 de diciembre una amortización anticipada de 20 millones de euros de su ayuda total de 111 millones, que fue aprobada el 31 de mayo de 2022, tras el análisis de la situación económica y jurídica de la compañía valencias, que se había prolongado 13 meses.

Además, la aerolínea valenciana ha abonado ya a la SEPI 21,6 millones de euros de intereses. Tras la reestructuración de los plazos de amortización sin quitas en diciembre de 2024, quedó acordado que la totalidad del principal y los intereses restantes se amortizarían en un único pago en 2028.

Por su parte, Volotea, que recibió una inyección de 200 millones de euros en junio de 2022 y que se canalizó en su totalidad a través de un préstamo participativo ha logrado una extensión de su calendario de vencimiento hasta 2029. EFE