Bélgica dice que Alstom puede recurrir contrato de 3.000 millones con la española CAF

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Bruselas, 5 mar (EFECOM).- El gobierno de Bélgica justificó hoy que la compañía nacional de trenes SNCB haya elegido a la española CAF para un contrato de más de 3.000 millones de euros para reemplazar 600 trenes, pese a que la francesa Alstom había presentado una oferta más barata y tiene plantas de producción en Bélgica.

La decisión, no obstante, es recurrible, señaló este miércoles en un comunicado el ministro federal de Movilidad, Jean-Luc Crucke, quien subrayó que las normas europeas no permiten favorecer a fabricantes locales.

La compañía nacional ferroviaria está a punto de adjudicar el que la prensa belga califica como el "contrato del siglo" a CAF, mientras que Alstom tiene plantas en las ciudades belgas de Charleroi (sur) y Brujas (norte).

"El contrato aún no ha sido formalmente adjudicado a CAF. En esta etapa, se trata de la designación de un licitador preferente, y la adjudicación definitiva solo tendrá lugar una vez que se complete la última fase del procedimiento", explicó el ministro.

El titular de Movilidad indicó que "cualquier empresa que cuestione la legalidad de este procedimiento tiene la posibilidad de presentar un recurso dentro del marco previsto por la ley".

La reacción del Ejecutivo llega horas después de que la SNCB indicase que está obligada a respetar las normas de contratación pública y que éstas no permiten discriminar entre productores locales y comunitarios en términos de empleo.

El ministro retomó esa idea e indicó que la decisión de seleccionar a CAF fue tomada por unanimidad en el consejo de administración de la SNCB, incluidos los administradores que representan a partidos políticos, aunque dijo comprender las "preocupaciones expresadas respecto a las repercusiones económicas locales de los contratos públicos".

"Debe abrirse un debate, especialmente a nivel europeo, sobre la evolución de las normas de contratación pública, con el fin de examinar la posibilidad de integrar criterios que tengan en cuenta los efectos económicos locales, el desarrollo industrial y el empleo", señaló.

No obstante, una evolución de este tipo "requeriría una adaptación del marco legislativo en conformidad con las directivas europeas vigentes", agregó. EFECOM