Cercanías de Madrid corta la circulación entre Orcasitas y Atocha debido a un incendio próximo a la vía

El Administrador de la Infraestructura ha confirmado que la decisión de suspender la frecuencia de trenes la han tomado los equipos de emergencia

Incendio junto a la vía de cercanías Madrid (Adif)
Incendio junto a la vía de cercanías Madrid (Adif)
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Cercanías de Madrid ha restringido la circulación en un tramo de la C-5 que va desde Móstoles-El Soto hasta Humanes debido a un incendio en la vía. Así lo ha anunciado la propia compañía a través de sus redes sociales a las 20:03 de la tarde: “Suspendido el servicio de trenes lanzadera entre Méndez Álvaro y Villaverde Alto”.

En ese momento, la empresa ferroviaria de la Comunidad de Madrid informaba que el incendio quedaba " en las proximidades de la vía", algo que también ha confirmado minutos más tarde la cuenta general de Renfe (@InfoRenfe).

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Unos treinta minutos después, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha comunicado que debido a este siniestro y “a petición de los bomberos” se ha interrumpido “la circulación en la línea C5 del núcleo de cercanías de Madrid entre Orcasitas y Atocha Cercanías”.

Por qué Cercanías Madrid ha cortado la circulación

La humareda que brota del incendio se ha podido ver desde las inmediaciones del lugar. De hecho, Jorge Fernández (@JFernandez98), un usuario que paseaba por un parque cercano ha podido presenciar cómo las llamas invadían el muro de la infraestructura: “Hay una buena preparada”, comenta en la publicación de Cercanías Madrid.

La humareda que brota del incendio se ha podido ver desde las inmediaciones del lugar

A este incidente se suman las restricciones y retrasos que se han vivido en la capital en las líneas C2, C7, C8 y C10. “Se están registrando retrasos por una incidencia que afecta a la señalización en Atocha Cercanías”, justificaba Adif a los viajeros. Así, aunque “se está trabajando para solucionarla a la mayor brevedad posible”, la incidencia sigue provocando retrasos en la circulación.

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Así lo ha confirmado también la compañía regional ante la queja de otro usuario: “Por avería en la infraestructura en la estación de Atocha, los trenes sufren demoras, detenciones y pueden ver variado su recorrido habitual”.

Obras durante todo agosto

La interrupción de la C-5 (Humanes-Móstoles El Soto) se prolongará hasta el 16 de agosto. Así, permanecerá interrumpida entre las estaciones de Villaverde Alto y Embajadores. Durante este periodo, los trenes circulan entre Humanes o Fuenlabrada y Villaverde Alto con una frecuencia de diez minutos durante todo el día. El tramo entre Móstoles El Soto y Embajadores también contará con servicios cada diez minutos.

Renfe ha habilitado trenes lanzadera entre Villaverde Alto y Méndez Álvaro, con paradas intermedias en Puente Alcocer, Orcasitas y Doce de Octubre y una frecuencia de 35 minutos. Los viajeros que dispongan de títulos válidos de Cercanías podrán utilizar los autobuses regulares de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT).

Renfe

A

El calendario de alteraciones continuará, hasta el día 28 de agosto, en las líneas C-2, C-7, C-8a, C-8b y C-10. En la C-2, los trenes circularán por el trayecto que cubren habitualmente los Civis, que se desvían en San Fernando de Henares para llegar a la capital por Fuente de la Mora y Chamartín. La C-7 prestará servicio entre Alcalá de Henares, Entrevías y Atocha con frecuencias de 12 minutos en hora punta. En la línea C-8a y C-8b, los trenes circularán entre El Escorial y Atocha cada 30 minutos o una hora. Y, en cuanto a la línea C-10, permanecerá cerrado el acceso a los andenes en la estación de Méndez Álvaro.

El proyecto de obras concluirá con las líneas C-3 y C-4 durante el último fin de semana de agosto y el primero de septiembre. Los días 29 y 30 de agosto y 5 y 6 de septiembre se cortará el túnel de Sol entre las estaciones de Atocha y Nuevos Ministerios. Igualmente, Renfe informará de las modificaciones a través de sus canales habituales, entre ellos el personal de atención al cliente de las estaciones, la megafonía de trenes y estaciones, la cartelería física y digital, las redes sociales y su canal de WhatsApp.

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