Empieza la huelga del metal en Cádiz: barricadas, cortes de tráfico y de trenes en la primera jornada

Las primeras horas de la huelga del metal en la provincia de Cádiz se están viviendo con la quema de barricadas en las carreteras, cortes de tráfico que han ocasionado importantes atascos en Puerto Real, y la interrupción de la circulación ferroviaria tanto de acceso como de salida a la bahía gaditana.

Los primeros fuegos han comenzado sobre las seis de la mañana cuando varios manifestantes han quemado ruedas y otros objetos en la CA-35 y en la CA-36, carreteras de salida de los dos puentes sobre la bahía de Cádiz, el José León de Carranza y el de la Constitución de 1812, en sentido hacia Puerto Real. Decenas de coches que circulaban a esa hora se han quedado atrapados y eso ha motivado que ambas infraestructuras quedaran cortadas en sentido salida de la capital gaditana, lo que ha obligado a desviar el tráfico hacia San Fernando. Dentro de Cádiz están ardiendo barricadas en la carretera industrial que da acceso al astillero de Navantia, donde tampoco se puede circular por esta zona.

El gestor ferroviario Adif ha informado a las 07:50h de que está interrumpida la circulación con origen y destino Cádiz debido a un incendio próximo a la infraestructura y que esta incidencia afecta tanto a los trenes de cercanías como a los que circulan entre Cádiz y Sevilla.

Los piquetes han actuado en los principales polígonos industriales de la bahía impidiendo el acceso por momentos a las factorías.

Tanto Antonio Montoro, de UGT, como Pedro Lloret, de CCOO, han calificado esta mañana de “éxito” el seguimiento de la huelga y han culpado a la patronal de mantener una postura “inflexible” que ha impedido llegar a un acuerdo sobre el convenio que evite esta huelga, a la que están llamados los casi 30.000 trabajadores del sector del metal de la provincia de Cádiz.

Los paros se mantendrán hoy y mañana jueves, antes de hacerse indefinidos a partir del lunes 23 de junio, si no se alcanza un acuerdo antes. Esta huelga se produce tres años y medio después de que en noviembre de 2021 el sector del metal de Cádiz protagonizara una sonada huelga que llevó a la firma del anterior convenio.

Las condiciones del empleo fijo-discontinuo, un nuevo contrato de ingreso con condiciones salariales inferiores a las actuales, el hecho de que el complemento por toxicidad y penosidad sólo se contemple en empresas que tengan más de cien de trabajadores, son algunos de los puntos que los sindicatos consideran inaceptables.

La propuesta de la patronal establece una subida salarial del 3 % en 2024 (con pago de atrasos) y del 2,8 % en 2025 y con el compromiso de actualización salarial anual conforme al IPC hasta 2030, así como un salario de nuevo ingreso aplicable durante un máximo de 18 meses a trabajadores sin experiencia en el sector, con un 75 % del salario correspondiente.

*Información elaborada por EFE