La elegancia y grandiosidad de Ferrari solo puede superarse si va acompañada de la prestigiosa carrera de Le Mans y la exclusividad de una subasta millonaria. Las pujas por los coches de carrera siempre son ‘monstruosas’. Si hablamos de modelos con pocas unidades existentes, se catapultan todavía más. Si encima es un ganador del histórico gran premio, los compradores de lujo se pelean por el producto con agresividad y sin límites.
En 1965, las 24 horas de Le Mans celebraban su sexta edición. Masten Gregory y Jochen Rindt lograron la hazaña de coronarse como los más rápidos. Los pilotos, estadounidense y austríaco respectivamente, pasarían a la historia como algunos de los nombres destacados de las carreras automovilísticas. Aquel año consiguieron uno de los títulos más ansiados por cualquier profesional de la conducción.
Lo hicieron conduciendo un Ferrari 250 LM, protagonista de nuestra historia. La carrera se celebró en el Circuito de la Sarthe. En 1970, la joya automovilística se expuso en el Museo de Indianapolis. Ha sido su hogar hasta esta subasta. El Ferrari ha abandonado su exposición para figurar entre las ventas de Sothesby’s para el North American Racing Team (NART).
Exclusividad y misterio
El precio se ha fijado en 34,9 millones de euros. La subasta se llevó a cabo el jueves en París. Ferrari y Sothesby’s han sido discretos y han favorecido el misterio. El comprador es totalmente desconocido. Esto es algo común en este tipo de subastas. Los magnates y millonarios que acuden a realizar estas compras ocultan su identidad para no dar mucho que hablar o para no revelar que cuentan con productos de tan alto coste.
La exitosa casa de subastas vuelve por todo lo alto. Nunca decepcionan con las obras que ofrecen, generalmente del mundo del arte. En esta ocasión, ha sido el sector automovilístico. Solo existen 32 ejemplares de este modelo, lo que lo convertía en una apuesta segura para venderlo a los mejores coleccionistas.
Otras ventas de récord
Los coches de carreras de hace décadas son muy cotizados. Ferrari ha celebrado grandiosas ventas en los últimos años, como los 26 y 27 millones que ingresaron por el Ferrari 290 MM de 1956 y el 412P de 1967. Otras marcas cuentan con grandes ventas, como Alfa Romeo o McLaren.
A pesar de rozar los 35 millones, no se trata del modelo más caro de la marca italiana. En 2023, en Nueva York, otro coleccionista se hizo con el récord del Ferrari más caro jamás subastado, adquiriendo un 330 LM/250 GTO del año 1962 por 50 millones de euros, lo que equivale a 51,7 millones de dólares.
Pero este no es vehículo más caro de la historia. En Stuttgart, en el año 2022, un comprador hizo explotar el mercado con la compra más sorprendente del sector. No es un coche italiano, sino que se trata de un Mercedes–Benz 300 SLR. En concreto, fue una edición especial del histórico modelo de 1955. La disputa por el coche fue elevando su precio hasta alcanzar los imaginables 135 millones de euros que se pagaron por él.
Últimas Noticias
El sector inmobiliario se rebela contra los decretos de Sánchez: “No solucionan la falta de oferta y cargan el problema en los propietarios”
Cuestiona las nuevas medidas del Gobierno y advierte de que las prórrogas de alquiler, las restricciones y la inseguridad jurídica pueden reducir aún más la oferta de viviendas
El Congreso da luz verde a tramitar la ley del PSOE que rebaja a la mitad la tasa de alcohol al volante
La reforma establece sanciones desde 0,1 miligramos de alcohol por litro de aire espirado y multas de 1.000 euros a partir de 0,25
Comisiones, limpieza y teletrabajo desde la plaza: dentro de la ciudad efímera de apoyo mutuo que ha nacido en Sol ante la crisis de vivienda
Más de 1.000 personas permanecen instaladas en la plaza, donde se ha creado una red de asambleas, talleres y protestas contra el alza de los alquileres y los desahucios
El PP rechaza en el Senado el Tratado de Amistad con Francia mientras Macron visita España
La mayoría absoluta de la Cámara Alta ha impedido culminar la ratificación de un acuerdo firmado en 2023 y avalado por el Tribunal Constitucional
La película de Gonzalo Suárez que le dio a Hugh Grant uno de sus primeros papeles protagonistas, ganó seis premios Goya y estuvo 58 semanas en cartelera
Estrenada en 1988, ‘Remando al viento’ reunió a Grant, Elizabeth Hurley y Lizzy McInnerny en una ambiciosa producción rodada en inglés
