Obras en la estación de Chamartín: así quedan los servicios de alta velocidad de Renfe

Desde el próximo lunes 8 de abril, Renfe comenzará a redistribuir sus servicios de larga distancia y de alta velocidad, con motivo de las obras de ampliación que Adif está realizando en la estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor. Esta reforma está orientada a duplicar su capacidad para este tipo de trenes, y se extenderá hasta mediados o finales de julio. Conllevarán una reorganización del servicio de Renfe para ajustarse a la capacidad de la terminal, afectando en especial a las relaciones del corredor Noroeste, Norte y Levante, según indica Renfe en su última nota de prensa.

Tanto Renfe como Adif han participado en el proceso organizativo, con una propuesta de plan de transporte que permitirá mantener la oferta de plazas actual y activar servicios nuevos de conexión con el Mediterráneo. El nuevo plan de transporte de Renfe establece la circulación de trenes en doble composición, lo que les permitirá optimizar su capacidad de infraestructura, manteniendo sus ofertas de plazas y aumentando sus servicios en varios trayectos.

Modificaciones horarias en las circulaciones del Noroeste

• La línea que conecta Madrid con Asturias sufrirá modificaciones mínimas, pues se conservarán las mismas frecuencias y horarios en los servicios de la operadora. Tan solo se produce un único cambio: el horario de tarde desde Madrid de los viernes pasará al sábado por la mañana.
• El corredor Galicia-Zamora-Madrid mantendrá su capacidad de paso gracias a los trenes en doble composición, pero sufrirá cambios en las frecuencias de sus servicios que puedes comprobar en la página web de Renfe. Además, se activará un servicio de bus para conectar a primera hora de la mañana Zamora y Puebla de Sanabria, con regreso a primera hora de la tarde.

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• Salamanca mantiene la oferta de trenes y plazas con modificaciones horarias. La reestructuración horaria permitirá a los salmantinos llegar a Madrid a las 08:05 horas de la mañana, con salida desde Salamanca a las 06:25 horas.
• En León, la nueva estructura de servicios traerá una nueva conexión con Valencia, que prestará parada en el resto de estaciones de la línea (Palencia, Valladolid y Segovia).
• En Ponferrada, se mantendrá la frecuencia, aunque el tren con sentido Madrid de primera hora de la mañana sufrirá una ligera variación. A partir del 8 de abril, llegará a su destino a las 10:35 horas, en lugar de a las 10:05.
• Los horarios con Burgos se verán modificados, pero mejorarán con una nueva conexión a Murcia. De esta forma, Renfe genera un nuevo servicio con conexión desde Burgos hasta Elche, Orihuela, y finalmente Murcia.
• En Miranda de Ebro se reestructurarán las frecuencias, ofreciendo las mismas plazas.
• En Valladolid se modificarán los horarios, pero se mejorarán los servicios con un nuevo servicio Avlo con dirección a Alicante y Murcia.

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Reorganización de los servicios del Norte:

• En Cantabria se darán transbordos en algunos trayectos, pero se mantendrán los horarios de salidas actuales, salvo el tren de las 19:08 de Madrid-Santander, que se retrasa hasta las 19:53, y el tren Santander-Madrid de las 13:55, que se retrasa a las 14:35 y efectuará transbordo en Segovia.
• En cuanto a los servicios entre el País Vasco y Madrid, Renfe mantendrá sus frecuencias, con ligeras modificaciones. Entre Donostia/San Sebastián y Madrid se modifica el tren de las 5:02 (retrasado hasta las 5:40) y el de las 15:17 (retrasado hasta las 17:00). Entre Vitoria/Gasteiz y Madrid, el tren de las 6:45 pasa a las 7:25 y el tren de las 16:59 pasa a las 18:46. Entre Bilbao y Madrid, se mantienen los horarios.

Reorganización de los servicios en el corredor de Levante

Entre Madrid y Alicante/Valencia, se perderá un 5% de la capacidad de transporte, pero se generarán nuevas conexiones, como la que conecta Alicante y Valladolid o la mencionada Valencia-León. En el último caso, la oferta pasará de 32 a 28 servicios de Alta Velocidad diarios.